荣威RX5 MAX售价较高

国产品牌也有精品。荣威RX5 MAX是一款衍生车型。

品质方面继承了RX，除了5的优秀txt性能外，其他方面也都值得表扬。这款车也算是荣威冲击高端领域的一次尝试。 11.88万元的起售价确实打破了传统，但现在18.2万元的优惠还是相当划算的。

荣威RX5 MAX的外观就不多说了，家族式的设计，镀铬的格栅与两侧的大灯融为一体，看起来非常有格调。由于MAX机型的尺寸也有所提升，具体三围为4647*1891*17

25mm，轴距为2760mm，前后排空间比较宽松，后备箱的承载能力也尚可。

价格贵的同时，自然配置也会很强大。全系配备6气囊（主、副、前排侧气囊和后排头部气帘）、胎压显示、倒车雷达、巡航速度、一键启动，此外还有入门级的14.3英寸中控屏幕、车联网、矩阵LED，还配备了倒车影像、全景天窗、12头灯。3寸液晶仪表，科技感十足。

动力方面，1.5T发动机满足日常通勤，最大功率173马力，峰值扭矩275Nm。匹配6MT或6AT变速箱。油门调校还是挺轻的，前中段的加速效果还是不错的，就是后面的就一般了一点，另外一台2.0T发动机动力强劲，但是匹配的6速双离合换挡是一个有点沮丧。

总的来说，对于荣威RX5 MAX，我一直都没有吃到老本。我在汽车的各个方面都取得了进步。外观、动力、配置和安全性中规中矩。最近中保研的碰撞测试很火爆，这款车的性能表现也是可圈可点，比很多合资车都要厉害。

荣威RX5 MAX是荣威RX5的升级版。作为荣威家族的老大，车企自然是高度重视。优化了新模型的尺寸。虽然定位仍然是紧凑型SUV，但在空间上有着越级体验，MAX之名当之无愧。

荣威RX5 MAX搭载1.5T和2.0T上汽蓝芯发动机，两种动力可选。其实在市区通勤的话，1.5T最大马力173匹，峰值扭矩275牛米。与之匹配的是6速手动或6速手自一体变速箱。匹配湿式双离合器有点小挫折。

荣威RX5 MAX底盘的舒适性也很不错。各种道路振动都被很好地吸收了。底盘不太松，转弯时也没有太多倾斜。支持仍然可用。同时，方向盘的握感也给人一种非常安心的感觉。没有高速行驶不受控制的感觉。低速转向轻便准确，对女性或体力较弱的人也很重要

友好的。

这款车最大的亮点不仅在于外观层次更加硬朗，空间舒适性也是本次提升的重点，座椅包裹性和舒适性更强，尺寸方面，MAX 4647版的三围数据18911725mm，轴距达到了txt2760mm，比RX5还要多。各项参数都有所提升，轴距加长了60mm，后排空间更加宽松。

当然，荣威RX5 MAX的售价应该也高一些，11起，目前售价88万元，还有18万元。考虑到实用性，2万元左右优惠1000元。 5T也能满足消失

各种成本需求。