与三菱发动机比到底怎样？

这款车搭载的是txt三菱4G15S发动机，发动机舱布置的比较整齐，其中带有三菱标志的发动机盖功不可没。这台发动机在技术上中规中矩，1.5L直列4缸自然吸气发动机，采用三菱MVV垂直涡流稀薄燃烧技术。在6 000 r/min时可达到78 kW的最大功率，在4 500 r/min时可达到134 Nm的峰值扭矩。

在性能方面，这台发动机只能说是适可而止。高速时的峰值功率对于普通驾驶者来说意义不大，但从实际驾驶体验来看，这款发动机在1 000~3 000 r/min之间已经拥有足够的动力，这与传统的5档相匹配搭配手动挡，高挡和低挡的形式也比较从容，无论是怠速还是行驶，都没有出现变速杆过度震动的情况。

F3的换挡杆比较长，换挡行程也比较长。但是档位比较清晰，不用经常换档怕堵路会熄火。不过离合点太高，偶尔会有人起步在赛道上熄火，不过习惯了这种离合后，起步可能会更舒服一些。当然，这样的动力组合并非无懈可击，比如高速行驶时的噪音和共振问题更为突出。