标致206两厢参数

“今年年初，我花了点钱，开了一辆2009款标致206，手动档，1.6和4国，车况不错，价格也不贵。”

“刚买的时候是这个样子的，因为预算不多，第一步就是减重，拆掉原车脚垫、地毯、后排座椅，当然异响也会随之而来。”然后就是更换改装件，一套15寸轮毂+运动胎+刹车+定制短春衣，动力暂且不换。”

》花鼓是车友定制的OZ花鼓，数据是：15英寸4108 7J et18。这个花鼓非常漂亮，完全平齐，甚至还有点弹出，但是没有a的花鼓那么轻大制造商。”

》轮胎是威图入门级的v02r 195/50/15，这款轮胎在日常行走中抓地力特别好，感觉比之前的ad08r抓地力强，而且噪音没有ad08r大，温度升高在山区跑步时速度更快，这样轮胎在下山时就不会变热。最后，湿地感觉比ad08r 更抓地力。”

“轮胎确实是最重要的改装点，很多车友为了姿态，不在意高性能轮胎，这无可厚非。哈哈，玩法不一样。”

》之前我们选择了进口加大阻尼的Mono避震器+车友推荐的国产短弹簧，日本kyb避震器。扭杆是淘宝的22mm，稳定杆没换过。这套避震器适合日常走路，偶尔跑山的时候，落地三指在前，两指在后，金属疲劳后，前面应该会下降一点。

“换挡三拨杆+快拨，这个小升级会给你很大的惊喜，换挡行程会缩短很多，但换挡手感还是不如原来的大众5挡手自一体。”

“第一阶段先升级这些样品，钱包有限。通过这次升级，我也意识到，对于冷门的206改装，一家有经验的改装店太重要了，多花点钱也是值得的。”

本期标致206改装案例感谢车主：宜宾司机。

“今年年初，我花了一些钱，开了一辆2009款的标致206，手动挡的，车况不错，也不贵。”

“刚买的时候是这样的.然后就是更换改装件，一套15寸轮毂+运动胎+刹车+定制短弹簧组，动力暂且不改。

”轮组是车友开团定制的OZ轮组，数据是：15英寸4108 7J et18。这个轮组挺好看的，完全平的，甚至有点爆，就是没有大厂的那么轻轮子。”

”轮胎是威图的入门级v02r 195/50/15。这款轮胎的抓地力特别适合日常行走，感觉比之前的ad08r好。而且噪音也没有之前的ad08r大。跑步的时候在山路上，温度上升得更快，这使得轮胎一直到下坡都没有变热。最后，湿的感觉比ad08r好一点。”

“轮胎真的是一个很重要的改装点，很多车友为了颜值，并不在意更高性能的轮胎，这无可厚非，哈哈，不一样。”

》前避震选择进口Monno避震加大阻尼+车友推荐的国产短弹簧，后避震选择日本kyb避震，扭杆是22mm的淘宝产品，稳定杆还没有这套减震器适合日常代步和偶尔的山地跑，三个手指着地在前面，两个手指着地在后面。金属累了之后，前面应该会下降一点。”

“换挡三拨+快拨，这个小升级会给你很大的惊喜，换挡行程会缩短很多，但换挡手感还是比不上原来的大众5挡手自一体。”

“第一阶段就是升级这些样品，钱包有限。通过这次升级，我也体会到对于冷门206的改装，一家有经验的改装店太重要了，多花点钱也是值得的。”

本期标致206改装案例感谢车主：宜宾司机