比亚迪f0为何停产了

作为一名80后，小编从刚走出校门开始就想拥有一辆汽车。当时车市还比较干净，主要是面包车、轿车、两厢车。

面包车造型简单，不适合年轻人代步；刚离开学校的年轻人买不起轿车；因此，两厢车以其操控细腻灵活、经济实用等特点成为当时年轻人的首选。

比如长安奔奔、比亚迪F0、铃木奥拓、雪佛兰乐驰、江淮悦悦等都非常受欢迎。但是随着时代的发展，现在路上已经很难看到这些车的新车了。

那为什么这些车已经失去了消费者的青睐，还在热销呢？

追根溯源，其实这方面是受到了SUV车型的影响。近年来，SUV车型在国内市场迅速崛起，自主汽车品牌也抓住这波发展机遇，以性价比优势占领汽车市场。几万元就能拥有一辆空间比轿车还大的SUV，谁会选择通过性高的两厢车？

另一方面，由于人们经济水平的提高和储蓄的增加，车型的选择也没有以前那么局限，5万到10万的车型对于普通家庭来说毫无压力。同时，有了经济基础，消费者更加注重整车的舒适度和时尚度，那么像奔驰、乐驰这样的车自然也就失去了优势。

目前F0、乐驰、奥拓等车型已经到了停产的地步。长安奔奔虽然在售，但是销量一般。作为车企，按理说他们也应该为这种现象负责，因为他们把主要的研发和生产工作放在了比较火爆的SUV车型上。

但是，没有什么可以一概而论。在不确定的两厢市场环境下，宝骏310的推出为这个领域注入了一丝生机。今年1-8月累计销售11.63万辆，月销量突破1万辆，成为两厢车市场的特例。