有着马丁脸的“福克斯”

福克斯曾经称霸A级车市场，是福特最经典的车型。虽然福克斯的销量大不如前，也没有那么强的存在感，但福特并没有放弃这个老壮举，在每次更新中都投入了很多期待。

2021款福克斯的售价区间为100.88万元至15.38万元，包括两厢车、两厢车，甚至还有旅行车。福特给了消费者更多的偏好。马丁的前脸比较运动，黑色的中网也很符合年轻人的喜好，但是和经典版的福克斯相比，马丁的脸已经失去了本真，逐渐陷入了传统。

如果是三厢版，轿跑的气息很浓，主要是溜背的设计语言。汽车的重心相对较低。对于运动来说，尺码是主流级别。具体长宽高分别为464718101468mm，轴距为2705mm。后排腿部空间还不错，但头部舱口和轿车有点局促。

内饰主打简约风格，中控台材质手感也不错，黑色亮面饰板提升质感。除入门级车型外，其他txt均配备12.3英寸大屏，以及语音识别、车联网和OTA，并标配6安全气囊，中高配车型为配备有点独立品牌的感觉。福特还是很不错的，真皮方向盘握把还可以配备换档拨片，一定程度上增加了驾驶乐趣。

动力上有两排1.5L和1.5T，不过都是三缸发动机。这是很多人对福特的抱怨。发动机振动会让很多消费者望而却步。

就算前期技术压制的比较好，那后期呢？5T动力还是不错的，

最大功率174马力，峰值扭矩243Nm。与之匹配的是8AT变速箱，油耗也不是很高。

福克斯的外观和配置是一大亮点。目前1000多的优惠力度不是很大。毕竟三缸车型，就得用大优惠来抵消人们的抵触情绪。还是不足以支撑销量，大喵希望福特的优惠力度加大。

东风启辰一直在用老的txt Nissan平台生产车型。比如刚成立时的创业公司D50，就是老启达的改壳车。凭借出色的三大成分，它仍然具有一定的知名度。但后来的发展乏力，消费者对汽车的认知越来越专业，对启辰的评价也很多，被日产淘汰。

为了摆脱抱日产大腿的概念，启辰从T70/T90开始尝试。启辰之星是启辰勇敢迈出的坚实一步。新开发的VSA模块化架构下的产品如下：

雷诺-日产-三菱联盟背后的支持在技术上是可靠的。

启辰星车头造型夸张，个性十足，辨识度极高。该车定位为紧凑型SUV，但尺寸比较可观，具体为4691*1905*1706mm，轴距达到了2756mm。 700L的大后备箱，在同级中优势明显。

配置就不多说了，入门启辰星敢卖11万元，配置绝对不会含糊。动力方面，全系仅搭载一台.5T涡轮增压发动机。核心力量自然有日产联盟的技术支持。最大马力190匹，峰值扭矩260牛米。 1.5T排量的发动机还是比较高的。高配车型还搭载了48V轻混系统。

如果不考虑品牌因素，单看产品力的话，启明星还是很有前途的，就是价格好像有点高，在手动档中偏低。

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