比亚迪的新能源汽车怎么样？

作为从事新能源汽车行业的笔者，新能源汽车的行驶里程超过10万公里，新能源车型也很多。长期测试的比亚迪车型有两款，一款是最老的比亚迪秦，一款是近20万公里的比亚迪e5，目前正在测试的吉利帝豪GSe比亚迪新能源汽车元PLUS。

在新能源汽车研发布局上，比亚迪在全球是很早的公司，因为比亚迪在电池和燃油车方面已经有了很好的基础，所以它是目前全球唯一一家集电池制造、整车制造于一体的公司和电动汽车。一家研发控制系统的企业，销量还不算商用车，已经连续三年蝉联全球新能源汽车销量冠军，比亚迪新能源汽车元+。

说完大的方面，再说说接地气的，笔者对比亚迪e5的长期实测，经过18万公里的长期实测，续航只从300公里衰减到大约280公里，电池没有换过，整车没有出现过任何问题。机械故障，我从来没有把我的txt丢在路上，整车的可靠性非常好，而且还有比亚迪的黑科技交流快充技术，在家就能达到40千瓦的充电速度，而且可以一个小时内将比亚迪的新电池充满电。能源汽车元素加。

至于比亚迪的插电混动技术，就更厉害了。目前，比亚迪的插电式混合动力技术已经处于世界顶级水平。毫无疑问，比亚迪的新能源汽车元普拉斯无论是在可靠性还是在综合性能上都是如此。