马自达商务车8

关于马自达8，我之前写过一篇评论。

马自达8 - 两个孩子被忽视的作品

上一次的车是11款车型中的至尊，也就是2.3L+4AT车型。

这次，我又收到了一个。我推荐这款车的主要原因是马8的性价比极高。

在功能上，不输本田双雄，但“因为关注度和知名度少，马8的二手车价格更合理。奥德赛和极乐，车都不错，但价格二手车太强了，就失去了买二手车的意义。”

这个拉杆箱就是13至尊版。它于2014年获得许可，已行驶了84,000公里。

外星人单手还卡，全程维护4S。左边是油漆过的，其余大部分是原漆。

油漆颜色还可以，整个左侧都被油漆过了。

马还是挺好看的

让我们来看看内部。整体颜色不错。

方向盘、主驾驶座、几个座椅的扶手都已经磨损，这是马8的通病。

方向盘和座椅扶手的皮质柔软，不耐磨。只是小的修复。

主驾驶座左侧有折痕。

不过，在找马8的时候，不要太追求完美，因为这款车的货源很少，需要电动门的就更少了。因此，对于可修复的缺陷，如内磨损、漆面等，应降低要求。

马虽然没有豪华的气垫，但是座椅的舒适度一点都不差，很软很大，坐上去就能想到天籁之音。

右侧座椅可以左右调节，因此两个中间座椅可以分开或组合成一个。

后排准新。

三区空音。

后座很大。

如果是空的，后备箱并不大。所有这个尺寸的MPV都是这样。

无地板备胎

转变

将第二排右侧座椅向左推至下方，后排进出非常方便。

机舱整洁，但主机右脚漏油。这也是马自达的通病。液压发动机脚很容易漏油。目前震动不大，可以换也可以不换。

机壳。

MPV上的独立后轮是一种奢侈。

好吧，这就是马8 的全部内容。