凯雷德和领航员哪个好

在国内全尺寸豪华SUV市场，凯迪拉克凯雷德和林肯领航员可以说是同级别。虽然有同级别的对手，比如早期的英国和英菲尼迪QX80，还有现在的宝马X7和奔驰GLS，但是没有人能动摇两兄弟的情谊。

自从2020 年林肯领航员推出最新领航员以来，凯迪拉克一直不开心。因为20款领航员一下子拉开了和凯雷德的差距，因为凯雷德当时还在卖17款。所以凯迪拉克凯雷德一直在策划绝地反击。

这不，21 ESCALAde 正式向Navigator 宣战，豪华的盾牌承载着全新的技术长矛。全新凯雷德配备38英寸有机发光二极管屏幕和凯迪拉克的Super Cruise系统。该系统基于独创的驾驶员注意力保持系统和厘米级高精度地图数据系统两大核心技术，集蓝线车道保持系统、全速自适应巡航控制系统、360度全方位检测感知于一体系统，辅以高精度GPS定位和安吉星全天候保障，为驾驶者带来安全、轻松、智能的全新驾乘体验，这是飞行员无法比拟的。

内饰方面，领航员虽然没有凯雷德那么科学，但是领航员在豪华感上绝对不会妥协。放眼整车，无论是座椅布局，还是每个座椅的舒适度，领航员都无可挑剔。另一方面，豪华舒适的处理似乎只有驾驶座。

在颜值方面，见仁见智，两人都有自己的审美风格。动力领航员留在3.5T V6发动机。这个动力系统可以参考福特猛禽的驾驶感受。凯雷德使用6.2 升V8 发动机。由于这套系统没有引进国内，小编也没有亲身体验过，这里不再赘述。

总之，凯迪拉克凯雷德和林肯领航员平分秋色，各有千秋。总结一下，如果是你，你会选择谁？

2021 款凯迪拉克凯雷德将搭载GM T1 平台，取代当前版本使用的K2 平台。

据通用汽车专家称，2021 款凯雷德还将配备带螺旋弹簧的独立后悬架装置，标志着活动后轴/板簧时代的结束。更重要的是，更改为更现代的设置不仅改善了凯雷德的乘坐和操控性，还增加了后备箱中的空间。期待电磁转向和空气悬架之类的东西在新款凯迪拉克凯雷德上得到更好的匹配。

此外，在动力方面，全新凯雷德将采用V-8发动机。将使用动态燃油管理，而不是凯雷德目前提供的主动燃油管理。这是因为新款凯雷德的V-8 标有L87，比第四代SUV 使用的L86 技术更先进。

目前还没有关于功率或性能的结论，但我们预计新款ESCALAde 的功率至少为450 马力。

这款全尺寸SUV怎么样？你喜欢吗？