雷克萨斯两厢车ct200

去年，败家婊子不得不买下雷克斯死掉的CT200，只为满足她。让我在一年后告诉你我的经历。

首先，油电混动虽然排量1.8，但实测城市路况百公里5.5到6升，油耗确实不高。噪音很轻，静止时几乎没有发动机声，关上车门后密封性很好，这可能是日系车的优点吧。内部装修也很好，正是浪子泼妇喜欢的地方。声音很好，很有特点。

缺点非插电式电动汽车无法获得新能源牌照。动力比同等排量的油轮差一些，但城市道路或者高速行驶还是够用的。不过卡不卡有点郁闷，因为功率是逐渐提升的，比较不利。整车空间狭小，只适合女性。如果是男人打开，时间久了就难受了，挤在一起也难受。

燕燕的身边

之后

正面

.因为是低配，没有倒车影像和液晶屏，但是20万以上的车，这方面说不过去，还要加装费。女司机有点郁闷。

总体来说还不错，车子小好停，操控不错。

我最终以她一半的价格买了一辆别克Encore。除了油耗高，声音不好，其他都比她好。这倒是有些遗憾，只见自己的容貌大失所望。

女人一生必须开一次跑车。不一定是豪车，但她一定有一辆不错的雷克萨斯两厢车。所以女生买车，我这个外观协会会长强烈推荐雷克萨斯RC锋尚跑车，选择这款家族偶像的xml外观。让我告诉你吧！

透过这台跑车炫酷科幻的动漫面孔，可以看到车内舒适惬意的雷克萨斯两厢车。 RC 驾驶起来非常舒适。夸张的纺锤形格栅和分体式前大灯使其在车流中引人注目。

高腰线更低，溜背造型才是COUPE车型该有的。 F SPORT车型还增加了“车身减震阻尼”雷克萨斯掀背车。车尾的“无齿钉耙”导风装置瞬间提升了这款车的运动属性。

车身凸起的鸭尾略显夸张，在高速行驶时能够为车尾提供一定的下压力。前大灯造型犀利，尾灯很有设计感。

该车配备邓禄普SP SPORT MAXX运动型轮胎，更加注重操控性，在雷克萨斯两厢车上的抓地力也不错。

无钥匙进入，打开无框车门的那一刻，雷克萨斯两厢车绝对会吸引你的眼球。当然，这也是驾驶跑车的乐趣之一。

唯一不足的是双边单出的排气非常安静。如此强悍的外观，稍微弱了一些，更适合女性驾驶。舒适、顺畅是雷克萨斯的追求。雷克萨斯掀背车。

跑高速时，开启自适应巡航，可以解放雷克萨斯两厢车的右脚。 ACC巡航跟车距离分3档可调，可根据不同路况进行调节。

当然，这款车的细节有100多个，雷克萨斯两厢车不可能在这里详述。这款50万以下的跑车，选红色或橙色，开着它出门你就是街上最亮眼的girl！

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