途乐的一些常见故障是什么？

作为一辆越野车，可靠性是最基本的条件，所以能够称为越野车的车型，可靠性基本上都不会太差。那么它就不是越野车，也不是坚不可摧的车身。比如曾经被称为沙漠王子的图乐，也有一些通病。有些虽然不是故障，但也是自身的通病。

Patrol最常见的问题是阀腔漏油。这是Patrol 所有者可能不是特别容易找到或关心的事情。这主要是因为问题发生的地方比较隐蔽，大部分情况都在例行维护中。售后人员告知。少量漏油问题不大。一般来说，密封胶密封就足够了。

此外，一些小零件磨损严重。比如汽车喇叭，很多途乐会在车辆启动后不按喇叭。要解决这个问题，只需更换喇叭即可。同样，途乐车内的喇叭也容易出现问题，也就是大家所说的车载音响。坦白说，途乐原厂的汽车音响做工很粗糙，不耐用。

车钥匙不灵敏是途乐的另一个通病。这个问题的根源在于途乐车钥匙耗电量大。电池没电了，身体自然无法察觉暂时的存在。所以，作为巡逻车，主要的习惯就是养成更换钥匙电池的习惯。不要怕麻烦。毕竟以前德系车的车主经常加机油，也不算太麻烦……

同样，途乐的刹车灯问题也是一个看似小事却很严重的问题。因为刹车灯的问题，倒车雷达可能烧毁。这时电脑会限制车身的启动。车身虽然可以通电，但是不能启动。属于元器件小影响可靠性的问题。造成这种现象的原因主要是在尾灯的改装体上，尤其是国产尾灯。如果灯泡的功率太大，可能会烧毁传感器。

换挡时的异响是途乐的困扰，主要体现在驻车时换P挡时的异响。其实每辆汽车在停车时或多或少都会有异响。这是因为在车身还没有完全停下来的时候，车主迅速将变速杆拨到P档，途乐拥有三吨重的车身。短时间卡挡难免会出现异响，所以把车停稳一点就可以避免停车。

可以看出途乐还是有一些小毛病的，但毕竟是专业的越野车，这种频繁的故障基本不会威胁到车身的可靠性，只有刹车灯的问题可能会影响车身塌巢。现在2020款途乐也在中东亮相，希望新车上市后能改善这些不足。