新款依旧是经典造型

能否打开市场？不在中国。

大众甲壳虫最受关注的莫过于其可爱小巧的造型，全新一代甲壳虫的外观设计既有经典的传承，又有设计的突破。车顶线条并没有二代设计的圆润饱满，而是延续了一代的修长笔直的设计线条，让这款车的动感多于可爱。车身前脸犹如“蛙脸”，与众不同的设计多年来一直具有很高的辨识度。

侧面线条，尤其是靠近轮胎的部分，饱满圆润，给人一种十足的运动感。无框门也很抢眼。车尾的设计也很别致，与车顶的衔接非常顺畅。就甲壳虫的外观而言，不仅能勾起不少人的感情，而且辨识度高，可爱又时尚，走在路上回头率很高。

相同的内饰色系和车身颜色赋予了这款车不一样的气质和观赏性。

如果你选择甲壳虫车，不要对它的空间表现过于苛刻。甲壳虫虽然是两排座椅设计，但是后排的空间对于老祖宗来说还是有点舍不得。没有门和小窗，会让人觉得很憋屈，但相应的前排空间会很宽敞。虽然车高一般，但乘坐宽度很舒服。如果只是两人乘坐的话，这款车的空间表现相比同级车还是很有优势的。新车的车内空间设计会有很大的局限性，但后备箱能跟上人们的需求，储物格设计也不错。

甲壳虫本身的车身并不大，还搭载了一台不小的1.4T发动机。毕竟是涡轮增压系统。即使是在高速上，这套动力系统的动力输出也不会太差，虽然爆发力不够，但应付一般情况也足够了。不过甲壳虫的顺滑度不是很好，顿挫感还是很强的。动力一般，车身也不大，所以这款车型给车主带来的油耗非常低，这也是非常省心的地方。毕竟节油性能也是人们考量一款车的一个非常重要的点。

这么多年，甲壳虫在我国车市一直不温不火。虽然其他大众车型很受欢迎，但大众似乎对甲壳虫很执着。如果不跌，对这款车的定价没有任何影响。不过这款车历史悠久，总会有人为情怀买单，但消费者在买车的时候，还是要考虑甲壳虫的这些优缺点组合是否能满足日常需求使用。