宝骏630发动机

宝骏630搭载上海通用提供的ECOTEC 1.8L和P-TEC 1.5L两款自然吸气发动机。这两款发动机是上汽通用五菱专为采用通用技术的新一代乘用车产品开发的小型、轻量化、动力强劲、节能低耗的高效发动机总成。

1.8L发动机的最大功率为143马力（105kW）/6300rpm，峰值扭矩为177Nm/3800rpm。 1.5L发动机的最大功率为110马力（82kW）/5800rpm，最大扭矩为146.5Nm/3600-4000rpm。

油耗综合值为7.16L/100km，在同级别车型中表现不错。

宝骏630发动机优缺点。

优点：平均油耗：7.5L/100km，比较满意，加速快，家用够用

缺点：起步慢，有时有点力不从心，发动机不稳定，发动机噪音大，胎噪大。

差点忘了我是个汽车博主。写一篇关于汽车的文章。

我买的第一辆新车是宝骏630，以前都是开二手车的。这台车看似纯国产车，其实流着中韩英美的血统。

上汽通用宝骏630 上汽通用宝骏630

大家都知道这款车是别克凯越的升级款。其实背后还有更复杂的关系。宝骏630是通用汽车与柳汽合作后推出的首款车型。两辆车打开后备箱的方式相同。别克凯越具有直接用钥匙启动车辆的功能。比如夏天想出门在楼上的空调音响房，可以提前用钥匙启动车辆，空调音响可以提前给车辆降温。冬天也可以提前预热。宝骏630虽然有这个功能，但是在启动车辆的时候把钥匙转到启动位置就可以解除，车辆就会自动启动。其他车辆需要保持在起步位置，等待发动机启动后再松手。说明宝骏630的控制系统和别克凯越是一样的。这只是一个简单的远程启动功能。

别克凯越是四轮独立悬架，宝骏630的后悬架是扭力梁。你为什么做这个？采用独立悬架的车型舒适度更高，但由于后轮独立悬架结构复杂，对后排放空影响较大。这也是别克凯越后排排气空间偏小的原因。采用扭力梁悬架的宝骏630后排空间更大。这个扭力梁是哪里来的？一次偶然的机会，我发现这台车的底盘前半部分和凯越一样，后半部分和荣威350一样。

荣威350是扭力梁式后悬架，荣威品牌是上汽收购英国罗孚后获得的MG和荣威商标。所以这辆车有英国血统。

通用汽车收购大宇汽车后，别克凯越对大宇旅行车（欧版）进行了升级。这辆车也有韩国血统。

一辆看似简单的汽车，却流淌着四个国家的血液。它应该是迄今为止所有车中血缘关系最复杂的车了。

您还知道有些车辆具有更复杂的背景。评论区见。