奥迪a8平行进口55万

奥迪A8L，曾经是奥迪旗下的百万级轿车，近年来在销量上一直被奔驰S级和宝马7系压制，如今被保时捷Panamera反超。情况确实不容乐观。

2023款，车头，大胆，变化明显。大面积的镀铬装饰让它很快就和“小弟”A6L（官方叫格子银翼格栅）区分开来。车尾也明显更加精致，从矩阵式led大灯开始，在旗舰车型60TFSI上，采用了更高的数字矩阵式大灯。

作为奥迪A8L的主力车型，A8L 55TFSI裸车109.48万至121.68万辆（含老款）。因为优惠力度大，所以买的人很多。搭载3.0TV6涡轮增压发动机，8AT变速箱，48V轻混系统，最大功率340马力，最大峰值扭矩500牛米，百公里加速约5.7秒。它是前置的。

车身长度超过5m3，轴距接近3m2。可以说它与宝马7系各有千秋。后者车身长度不到5m3，轴距超过3m2。腰线设计十分犀利，车门凹面做工精细，尾部采用贯穿式设计。

内饰方面，奥迪A8L凝聚了奥迪所有的高科技，12.3英寸全液晶仪表盘、10.1英寸中控液晶屏、8.6英寸科技感十足的液晶屏、17套先进的BO音响系统，以及360 度全景图像。缺席，HUD抬头显示有待提高，四辐式方向盘真皮包裹，握感细腻，方向盘加热有待提高。座椅采用瓦格纳皮革软垫，

作为老牌行政车，奥迪A8L在气场上确实强于宝马7系，操控性能也不差。开这辆车就像开一艘大船，但不会因为车身超过5立方米而变得笨拙。相反，它的反光比A6L更灵敏，底盘调校也更舒适，对得起这么高的价格。不过老款A8L在外观设计上很难与A6L区分开来，以至于辨识度不高。对于百万级别的行政车来说，确实是众所周知的。毕竟在乎面子的人会买这么贵的车，低调的人是不会在乎认可度的。

在优惠率方面，奥迪A8L也是最高的。现在推出了45TFSI的2.0T版本，进一步降价。不知道大家对于这款与众不同的奥迪旗舰车有什么想说的呢？欢迎在下方留言互动.