奥迪a8平行进口55万

奥迪A8L，曾经是奥迪旗下的百万级轿车，近年来在销量上一直被奔驰S级和宝马7系压制，如今被保时捷Panamera反超。情况确实不容乐观。

2023款，车头，大胆，变化明显。大面积的镀铬装饰让它很快就和“小弟”A6L（官方叫格子银翼格栅）区分开来。车尾也明显更加精致，从矩阵式led大灯开始，在旗舰车型60TFSI上，采用了更高的数字矩阵式大灯。

作为奥迪A8L的主力车型，A8L 55TFSI裸车109.48万至121.68万辆（含老款）。因为优惠力度大，所以买的人很多。搭载3.0TV6涡轮增压发动机，8AT变速箱，48V轻混系统，最大功率340马力，最大峰值扭矩500牛米，百公里加速约5.7秒。它是前置的。

车身长度超过5m3，轴距接近3m2。可以说它与宝马7系各有千秋。后者车身长度不到5m3，轴距超过3m2。腰线设计十分犀利，车门凹面做工精细，尾部采用贯穿式设计。

内饰方面，奥迪A8L凝聚了奥迪所有的高科技，12.3英寸全液晶仪表盘、10.1英寸中控液晶屏、8.6英寸科技感十足的液晶屏、17套先进的BO音响系统，以及360 度全景图像。缺席，HUD抬头显示有待提高，四辐式方向盘真皮包裹，握感细腻，方向盘加热有待提高。座椅采用瓦格纳皮革软垫，

作为老牌行政车，奥迪A8L在气场上确实强于宝马7系，操控性能也不差。开这辆车就像开一艘大船，但不会因为车身超过5立方米而变得笨拙。相反，它的反光比A6L更灵敏，底盘调校也更舒适，对得起这么高的价格。不过老款A8L在外观设计上很难与A6L区分开来，以至于辨识度不高。对于百万级别的行政车来说，确实是众所周知的。毕竟在乎面子的人会买这么贵的车，低调的人是不会在乎认可度的。

在优惠率方面，奥迪A8L也是最高的。现在推出了45TFSI的2.0T版本，进一步降价。不知道大家对于这款与众不同的奥迪旗舰车有什么想说的呢？欢迎在下方留言互动.

奥迪A8L的门槛再次降低。不仅全系降价，还推出了更加接地气的2.0T版本，也引起了很多汽车圈人士的关注。随着豪华车市场的发展，节能减排和性价比成为主流。奥迪A8L积极迎合潮流是明智之举。降价之后，销量也增加了，说明这是正确的选择。

全新奥迪A8L在设计上进行了升级。前脸立体大气，气场强大。中网采用镀铬装饰，不仅视觉效果更好，辨识度也更高。 LED大灯配置比较高，车身采用铝合金材质，吸能效果更好，还原返工好，车身更加扎实稳定。

尾部采用了贯穿式尾灯设计，造型美观，帅气时尚，设计感还是很棒的，绝对一流。

内饰很豪华，屏幕设计很有科技感，车子很给力，系统流畅稳定，很实用。虽然是入门级车型，但用料一点不含糊，采用优质皮革和实木，质感非常细腻。该车的内饰配置也非常高，用车体验一直受到好评。

后排空间非常大，可以用豪华来形容。座椅采用真皮材质，皮质柔软细腻，座椅宽大厚实，填充物非常饱满，坐上去非常舒服。还配备空气悬架，减震性能好，乘坐舒适性出色。

3.0T版本的价格还是有点高。奥迪A8L能推出2.0T版本，可见其诚意。这套动力系统拥有265马力和370牛米的扭矩，匹配8AT变速箱，动力表现出色。加速时，变速箱响应迅速，及时降档，给予动力输出。加速时间为6.7秒，仅比3.0T版本慢0.1秒，搭载机械四驱系统。

2.0T版本推出后，奥迪A8L的门槛更低，价格也更加亲民。降价后的性价比真的太高了，比奔驰S级和宝马7系实惠多了。这也是奥迪A8L的优势所在。