进口525i才是真宝马

宝马5系在BBA车系中极具竞争力。即使梅赛德斯在产品设计上处于领先地位，但5系仍然负责销售。毕竟，宝马在操控和调节的理念和技术上，更注重驾驶者的操控体验。

今天就把这款进口版525i推荐给注重操控性能的朋友。进口版525i是宝马原厂设计的标准轴版，起源于德国。国产5系全是加长版，后排舒适性有所提升，但由于轴距加长，通关性能下降不少。同时，进口车与同品牌国产车相比，进口车在制造技术上还是略胜一筹。从涂胶工艺来看，平整度明显好很多。

我司BMW 525iM配备BMW M套件、轮毂、前后保险杠、方向盘，均为BMW M风格。原厂指导价41.99万元，原厂无钥匙系统8000元，指导价42.79万元。现在2019年11月领证，几十公里，车膜还在，原装。套餐销售价389800，只需要交过车费，买一份保险，就可以安心上路了。全国仅此一家。如果你慢慢开始，它就会消失。有兴趣的朋友可以上网比价。

好东西，骄傲。

进口摩托车4万左右？ "alt="4万元以内能跑200码的合资摩托车有哪些？ "

专业分析摩托车故障，精准推荐4万元左右进口车型摩托车。大家好，我的txt是Knight Share 欢迎大家关注！

4万元以内能跑200码的合资摩托车有哪些？我想给你泼冷水。在这种需求下，进口4万元左右的摩托车也没有合适的。原因如下

1、描述有误，“码”只是口头名词，不是真正的速度单位。如果仔细看200“码”（实际是英里）所指的速度，别说是4万以内的合资摩托了，一些大排量的进口车型也未必能达到4万左右的进口摩托。

2.车型问题。目前国产合资品牌摩托车占优，但这种情况仅限于小排量车型，250cc以上的主流合资品牌摩托车几乎没有。这个价位段最值得选择的合资品牌车型，就是豪爵铃木的三兄弟250，但是速度性能对于4万元左右的进口摩托车来说，根本就达不到这个标准。

3、无路可走。中国对摩托车的管制还是比较严格的。即使走高速公路，摩托车也有最高时速限制。它只能以80公里/小时的最高速度行驶。想要体验车辆的极速，最靠谱的方法就是找赛道，但这对大多数普通摩托车手来说有点难。至于其他州，你基本上是在进口大约40,000 辆摩托车。

4.没必要。虽然摩托车会追求速度和激情，但汽车爱好者通常更注重提速性能，并不会刻意强调速度性能。只要选择百公里加速能达到5秒的车型，那么实际骑行就已经刺激了约4万辆摩托车的进口。

从上面的介绍可以看出，无论是现有车型还是后期的骑行性能，都没有办法满足题主的要求，所以大家骑摩托车不要只看速度。有时骑帅比骑快有兴趣进口大约40,000 辆摩托车。