起亚k3死亡率最高的车

丰田致炫作为丰田家族中最小的车型，价格低廉，主被动安全配置也不高。安全气囊很少，窄轮胎不能提供很好的主动安全性。

本田思域和IIHS 给出的数字是针对思域的双门版。因为两门版在国内不卖，所以描述的太多了，四门版的思域也安全不了多少。美国媒体给出的死亡率是百万分之七十。 （100 万消费者中有70 人死亡）

现代瑞纳和韩系车的安全性与日系车相差无几。虽然核心技术不如日本，但外观比日本好。瑞纳因为价格低，主被动安全系数自然不会很高。这辆车的死亡率是120/百万。

作为全球车型的典型日产阳光，无论是在美国还是在中国，安全性都极差。唯一的优点就是省油，空地大。但为了在阳光下将车顶弯曲成净空高度，日产似乎拼了。这辆车的死亡率是130/百万。

起亚K2，作为现代集团的一个品牌，起亚一直不如现代。这个K2虽然和Rena在同一个平台，但是两者的安全性差了很多。在K3碰撞测试中，安全带可能会断裂。安全性有多低？这个K2的死亡率是150/百万。