科尔维特C7终结版发布

克尔维特作为美国国宝级跑车品牌，一直以大排量肌肉跑车着称。今天，Corvette 发布了C7 车型的最终版本，该版本仅面向欧洲市场。此举不无道理。随着世界各国积极出台鼓励小排量汽车或新能源汽车的政策，以克尔维特为代表的美国大排量肌肉车的生存空间将进一步压缩。

克尔维特c7，你觉得美式“肌肉车”的末日要来了吗？ "alt="克尔维特C7最终版发布，你觉得美国“肌肉车”的末日来了吗？ "

事实上，肌肉车是一代美国精神的象征Corvette C7。 muscle car这个词出现在80年代和90年代的美国。特别适合一些搭载大排量V8发动机、动力强劲、外观肌肉感十足的车型。众所周知的福特野马（Mustang）、雪佛兰科迈罗、道奇挑战者等都不是纯种肌肉车。但是克尔维特C7是不折不扣的美国国宝级肌肉车！

据某汽车网站介绍，克尔维特发布的最终版C7属于欧洲专用车克尔维特c7。不会在中国大陆及其他地区发售。新车将提供陶瓷矩阵金属灰和赛百灵金属橙两种专属车身颜色，车身还加入了特殊花环。此外，性能配置还配备了Brembo陶瓷刹车盘、碳纤维车身动力套件等。

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在各大超跑厂商纷纷缩减排量改用涡轮增压发动机的情况下，克尔维特推出最终版C7克尔维特c7实在是无奈之举。小编觉得追求纯粹是对的，但是美国超跑厂商为了自己的发展，研发小排量大马力的新技术发动机势在必行！

早在2019年，一汽红旗就发布了一款全新的中巴概念车——红旗L6。虽然确认会量产，但此后一直没有具体消息。现在红旗小巴实锤的消息终于传来了。在日前工信部公布的第368批新车申报目录中，一款由红旗打造的新型中巴车正式申报，新车命名为红旗QM7。

从申报信息来看，最终量产的红旗微巴并没有采用此前概念车的设计，从前脸到车身侧面再到尾部都进行了全面的重新设计。其中，前脸加入了直瀑式的中国网造型。除了中网采用大面积镀铬装饰外，前保险杠底部还采用横向U型镀铬装饰，整个前脸气场十足。

车身侧面，从前脸延伸出来的腰线在穿过前门后上扬，与车窗下缘相连。车身下部还有镀铬刮条，增加了档次感。

车尾部分，新车的后挡风玻璃面积更大。后挡风玻璃底部采用横向镀铬装饰条，两侧带有灯组，下方主光源为柱状。

尺寸方面，新车长宽高分别为7295/2090/2785（2695）毫米，轴距为3990毫米，申报额定乘员（含驾驶员）为17-23人。

动力方面，新车搭载3.0T汽油发动机，最大功率为223kw。

总结： 丰田考斯特此前一直是中国中高端中巴市场的主力军，但随着这款全新红旗QM7的到来，预计国内车市将从考斯特时代逐渐转向到了红旗时代。