汽车电子控制系统设计

执行机构是受电控单元输出指令控制的装置，具体执行一定的控制功能。汽车电控系统的硬件结构一般由传感器电控单元和执行器三部分组成。工况信息通过输入接口实时传输给ECU。

随着世界各大汽车制造商对汽车安全的高度重视，安全气囊系统、驾驶动态调节系统、FDR或VDC防撞系统、安全带控制、摄像头控制等，都采用了大量新的电子技术和成熟的汽车电子控制系统。主要有发动机电控底盘电控体。

汽车电子最显着的特点是控制系统的进步。由传感器、微处理器、MPU、执行器等几十种甚至上百种电子元器件组成的电子控制系统，正在为汽车电子控制赢得极其广阔的市场。这个装置就像一辆没有任何衣服或配饰的裸体人车。

TCS牵引力控制系统当汽车在湿滑路面刹车时，车轮会打滑，甚至方向会失控。同样，当汽车起步或急加速时，驱动轮也可能打滑，在冰雪等湿滑路面上会失控方向。 Dangerous TCS就是针对这个问题而设计的，依赖于电子传感器检测。

《汽车电控技术》按照“以专业岗位为课程目标，以专业标准为课程内容，以最新技术为视野，以专业能力为课程核心”的要求编写。主要介绍了汽车电子控制系统控制系统的控制原理、部件结构的组成和工作原理，以及故障的诊断和处理。

传感器信号如进气压力、温度传感器、速度传感器等传感器信号形成信号闭环。车辆未启动时，蓄电池通过继电器开关向上述部件提供电能。当车辆启动时，车辆的动力由发电机提供。发电机将为电池充满电。

设计这方面的控制系统，需要熟悉车辆动力学、发动机原理、自动变速器原理、电机驱动原理和电池知识。熟悉汽车相关知识是汽车电子控制系统的基本范围。开发汽车电子控制系统组件，需要在硬件方面掌握模拟电子学。