本田思域10代

都说本田思域是“烂车”，而十代思域两厢车就是这种说法的最好体现。与高尔夫等两厢车型不同，思域两厢采用两厢设计，后窗玻璃倾角与三厢相同，使得两厢思域的车尾更加流畅修长，并可配备多种风格的尾部。扰流板和车顶扰流板。

但说到运动气息，原来的思域两厢其实很到位。除了比普通三厢版更运动的前包围外，还有前唇扰流板、侧裙、后扰流板，以及原厂小尾翼和中置排气样式。基本上，国产思域两厢车都已经使用了Si版的车身套件，其运动外观仅次于Type-R版。以下是思域掀背车的轻改案例。看起来很多东西都被修改了，但大部分活动部件都是原装的。

前脸方面，更换了红色标识，安装了前铲，其余为原装运动套件。

尾巴也换上了红色徽章和大尾巴，看起来非常有战斗力和强悍。

前铲、侧裙、后扰流板、后扰流板等都借鉴了Type-R的款式，让本就运动感十足的思域两厢车看起来更具战斗力，与Type-R车型的差距更是雪上加霜。

当然，要配合战斗的外观，画龙点睛的是数据合适的轮辋和车高。该车采用黑色六辐轮毂进行了改装，给人一种“会飞的车”的感觉。

然后是运动悬挂套件，适当降低车高，但不影响日常行车。

整体外观看起来非常的一体，没有任何的不协调感，因为基本参考了Type-R的风格。

对于内部，碳纤维面板和红色线条用于呼应外部。

最后，关于动力，最基本的改装案例就是发动机没有进行大刀阔斧的改装，但是加强了潜力不错的L15b发动机，比如injen进气套件，点火和排气。打开发动机舱，可以看到增加了顶杠，加强了车身的刚性。

第11代思域两厢车还没有上市，现在是入手第10代两厢车的好时机。如果觉得11代思域不够运动，不够“烂”，不妨用10代思域改装一下。参考这个案例，稍微修改一下，还是挺有效的。

本田Spinner发动机分析如下。本田Spinner 24 Si运动版搭载24升自然吸气直喷发动机，可爆发出208马力和247牛米的峰值扭矩。参数调整比雅阁高很多。匹配的是本田自主研发的A湿式双离合变速箱，不过还是沿用了。

本田斯皮罗良好的操控性能和丰富的配置得到了很多车主的认可，尤其是十喇叭5:1声道的先锋音效得到了大部分车主的认可。另外，车主们表示，Spiro的座椅乘坐舒适，较高的方向盘手感好，车门也厚实，但后排空间方面还是有不少车主。

此外，匹配的8AT变速箱并没有提供更好的加速性能。没有雅阁15T发动机的动力爆发那么明显。有值得买的地方，也有明显的缺点，所以我真的不推荐Spiro，还是。

本田Spire 底盘的整体概览。前后悬架为增强型麦弗逊式独立悬架加稳定杆。 SFRD频响减震器，行程由辅助阀控制，达到变频效果。

该车头灯配有透镜和清洁系统等附件。此外，格栅和前包围是最明显的前脸部件，也是最能体现整车个性的外观元素。车型之间的六边形，不过现在这种镀铬的款式也很漂亮，尤其是。