谭旭光还能在重汽多久

水冷发动机的缸体和上曲轴箱常铸成一体，称为缸体——曲轴箱，也可称为缸体。气缸体一般由灰口铸铁制成。气缸体上部的圆柱形空腔称为气缸，下半部是支撑曲轴的曲轴箱，其内腔是曲轴运动的空间。缸体内部铸有许多加强筋、冷却水套和润滑油道。

缸体应具有足够的强度和刚度。根据缸体与油底壳安装平面位置的不同，缸体通常分为以下三种形式。

(1)一般缸体的特点是txt油底壳的安装平面与曲轴的回转中心在同一高度。该缸体的优点是车身高度小、重量轻、结构紧凑、加工容易、曲轴拆装方便；但它的缺点是刚性和强度较差。

(2)龙门式缸体的特点是油底壳的安装平面低于曲轴的回转中心。

其优点是强度和刚度好，能承受较大的机械载荷；但其缺点是工艺性差，结构笨重，加工困难。

(3)隧道式气缸体该型气缸体的曲轴主轴承孔为整体式，采用滚动轴承，主轴承孔较大，曲轴从气缸体后部安装.其优点是结构紧凑，刚性和强度好，缺点是加工精度要求高，做工差，曲轴拆装不方便。