威马ex5是四驱么
威马EX5是前轮驱动,威马ex5是威马旗下一款紧凑型纯电动SUV。这款车的长宽高分别为4585毫米、1835毫米和1672毫米,轴距为2703毫米。威马ex5是一款单电机车型。这辆车的电机是前置的,所以这辆车也是前轮驱动的。
威马ex5的电机最大功率为160kw,最大扭矩为315牛米。
该车全系均采用三元锂电池,大部分纯电动车和插电式混合动力车都会采用三元锂电池。
三元锂电池能量密度更高,重量更轻。
三元锂电池的正极是由三元材料制成的。有的三元锂电池的正极是由镍、钴、锰制成的,有的三元锂电池的正极是由镍、钴、铝制成的。
威马ex5前悬架采用麦弗逊式独立悬架,后悬架采用扭力梁悬架。
麦弗逊悬架是一种结构相对简单的独立悬架。该悬架只有一个L 形控制装置。这种悬架体积小,占用的空间很小。
扭力梁悬架是一种结构比较简单的非独立悬架。这种悬架零件少,结构简单,体积小,占用空间也比较小。
后悬架采用扭力梁,可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间,并且可以降低整车的制造成本。
威马EX5采用三元锂电池。威马ex5是威马旗下一款紧凑型SUV。这款车的长宽高分别为4585毫米、1835毫米和1672毫米,轴距为2703毫米。这是一款五门五座SUV车型,而且是单电机车型。这辆车的电动机是前置的,所以这辆车也是前轮驱动的。
威马ex5的电机最大功率为160kw,最大扭矩为225牛米。
三元锂电池是一种比较常见的电池,很多电动汽车和插电式混合动力汽车都使用三元锂电池。
有的三元锂电池的正极是由镍、钴、锰制成的,有的三元锂电池的正极是由镍、钴、铝制成的。
三元锂电池能量密度更高,重量更轻。
威马ex5前悬架采用麦弗逊独立悬架,后悬架采用扭力梁非独立悬架。
后悬架采用扭力梁,扩大了后排乘员空间和后备箱空间。
空间对于SUV车型来说非常重要。
后悬架采用扭力梁可以降低整车的制造成本,降低成本也可以降低汽车的价格,从而可以增加汽车的销量。
麦弗逊悬架是一种结构相对简单的独立悬架。这种悬架只有一个L 形控制臂。
麦弗逊悬架几乎不占空间。