改装刹车注意事项是什么?

改装刹车的主要项目如下： 1.说说一个很常见的配置。很多小型车的刹车都是前盘后鼓。这是因为成本问题（考虑到手刹），所以很多人认为碟刹更给力，但其实鼓刹比较给力，碟刹的优点是散热好； 2. 热！它是制动系统的敌人。相信大家都听说过有人在山路上开车突然踩刹车的悲剧吧！当刹车片遇到高温时，它会变质变硬以降低摩擦系数。当然，车是不会停的。所以改装优质刹车片的目的是为了耐高温，换大盘片是为了减缓温升，所以要提高刹车片的耐热性，只要优质大规格刹车片和刹车盘都用好了； 3.但不要忘记传递压力的制动液。质量差的刹车油在温度高的时候容易气化成气体，这也是造成刹车失灵的主要原因。

改装以下品牌的刹车盘会比较好： 1、看你是什么车。平价车一般可以选择低金属配方的Ferodo和Bosch。摩擦系数为0.4-0.42，散热比较中规中矩。材料贴合背板技术，缺点是温度和热衰减几乎很高，金属配方偶尔会有一点噪音，优点是价格很便宜； 2、追求性能和舒适度可采用雷贝图的复合陶瓷配方，摩擦材料刺与背板相连，摩擦系数约为0.5，无噪音，低粉尘，几乎无热衰减，是最好的民用技术目前在中国，但缺点是价格高； 3.如果你需要最便宜耐用，那就买国产的陶瓷Formula，但是摩擦系数很低，大概0.35-0.4，热衰减小，背板上还是贴了摩擦材料，特别硬并且耐磨，但是摩擦系数太低，刹车的时候总会有摩擦，所以基本上还是要靠消耗刹车片更换周期长。