本田将率先用电动汽车取代整个阵容

该品牌的管理层已宣布计划到2040 年停止生产使用传统内燃机的汽车。这使该品牌成为汽车制造商中第一个迈出这一步的品牌。

此前，日本首相菅义伟表示正在走一条新的发展道路，并宣布要在2050年实现碳中和。该负责人强调，率先支持这一趋势的汽车制造商将在市场上占据优势。

然而，这些话并没有将国家推入电气化时代，因为今天全国只有1% 的汽车没有内燃机。以中国为例，这个数字达到了6%。

至于本田品牌，它现在提供其唯一的电动汽车—— Honda e。该品牌计划到2024 年生产两款基于通用汽车Ultium 平台的跨界车。这种对电动火车的重视是可以理解的，该公司50% 以上的收入来自北美市场，那里对电动汽车的需求很高。

请注意，作为生产环保汽车的重新定位的一部分，该公司宣布打算关闭狭山工厂，并停止在欧洲生产内燃机汽车。本田现在的主要重点是混合动力和电动汽车

本田嘉御可以去找你换车。汽车的寿命主要取决于发动机。一般来说，这辆车的发动机没有问题。当然，难免有其他部分出现问题。

下面就以国IV版的五羊本田嘉御110为例，说说这款车：

这款车定位是高端代步车，性价比不是特别高，主要是价格比较贵，但还是要看这款车做工更细致，用料更厚道，配置。

升级后的嘉御110，车标成为联标，供油系统采用了五羊本田的i-FI系统。技术比较老，但是稳定性比较高，动力和油耗的表现也可圈可点。可以订购。

座桶下方的缓冲垫是普通踏板所没有的。看起来很工整，没有毛边，能体现出这款车的用心。

配置方面，有刹车联动、全车LED光源、侧支架熄火、芯片防盗、翻车熄火等配置，领先于同级摩托车。

一般来说，这是一个高质量的小踏板。如果你要买这辆车，你不应该看它的性价比，而是看它的做工和稳定性。毕竟比这台车性价比更高的车型还有很多。如果是你，你会怎么选择？