特斯拉电池寿命是什么概念?

发布时间:2024-12-22 10:26:01 来源:整理于互联网
特斯拉的18650电池可能用不了多久:1、国外在研的电池有锂硫电池和锂空气电池,锌空气电池和铝空气电池适合作为电池替代品。锂硫电池能量密度可达2600Wh/kg,锂空气电池能量密度可达3500Wh/kg,铝空气电池理论能量密度为8100Wh

特斯拉的18650电池可能用不了多久:1、国外在研的电池有锂硫电池和锂空气电池,锌空气电池和铝空气电池适合作为电池替代品。锂硫电池能量密度可达2600Wh/kg,锂空气电池能量密度可达3500Wh/kg,铝空气电池理论能量密度为8100Wh/Kg; 2、特斯拉推出的快速换电方式和装置,很可能是事先安排好的,为未来的技术垄断做准备。目前特斯拉电池容量83Kw/h,密度200wh/Kg,续航里程480公里; 3、即使密度提升5倍至1000wh/Kg,更换电池也成为理所当然的选择。不知道国内精英们是不是也在做这种工作,令人担忧。

特斯拉的电池供应商主要有两家,一家是LG,另一家是松下。特斯拉汽车使用的电池都是18650锂电池。有许多制造商可以生产这种电池。一步也将与宁德时代合作生产电池,可以降低电池的成本。

特斯拉是一家来自美国硅谷的纯电动汽车制造商。特斯拉的车型包括Model 3Model XModel SModel Y等。

特斯拉的Model 3已经实现国产,这也是特斯拉的第一款国产车型。

国产版Model 3有后驱和四驱之分,四驱版为高性能版。

后驱版为单电机车型。这辆车的后轴只有一个电动机。后驱版电机最大功率202kw,最大扭矩375牛米。

四驱版电机总功率为340kw,总扭矩为639Nm。

四驱版百公里加速3.4秒。

特斯拉Model 3的前悬架采用双横臂独立悬架,后悬架采用多连杆独立悬架。

多连杆独立悬架是在双横臂悬架的基础上改进而来,将双横臂悬架的两个横臂改为单独的连杆。

多连杆悬架可以提高车轮的接地性能,从而可以提高车轮的抓地力,抓地力提高了,操控性也会提高。

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