冷却液小循环时不经过

发生这种情况是因为恒温器损坏了。如果节温器损坏，可能会导致发动机冷却液一直处于小循环模式，也可能导致发动机冷却液一直处于大循环模式。汽车上使用的发动机都是水冷的。这种发动机依靠发动机内冷却液的不断循环来散热。

冷却液在发动机中有两条循环路径，一条是大循环，一条是小循环。

发动机刚启动时，冷却液处于小循环状态。此时冷却液不会通过散热器水箱散热，有利于发动机快速升温。

发动机达到正常工作温度后，冷却液会大量循环，此时冷却液会通过冷却水箱散热。

这有助于将发动机保持在合理的工作温度范围内。

冷却液需要定期更换。如果长期不更换，冷却液的冰点会升高，沸点会降低。

如果发生这种情况，将影响发动机的正常工作。

所以大家平时用车一定要定期更换冷却液。

购买冷却液也要选择大品牌的正品，一定要从正规渠道购买。

更换冷却液时，一定要排空冷却系统中的旧冷却液，再加入新的冷却液。

这是正常的。机动车使用的防冻液温度为90度。这是一个正常值。机动车可以正常行驶。如果防冻液低于90度或高于90度，证明防冻液不正常。需要开启发动机舱检查。

车辆防冻液多久更换一次

机动车防冻液需要每三年或每5万公里更换一次。更换车辆防冻液时，需要同时检查车辆的发动机节温器是否损坏。节温器损坏会导致机动车暖风在冬天不能正常工作，影响比较大。

车辆防冻液可以混加吗

紧急情况下，可以混合机动车防冻液，也可以用水代替。遇到紧急情况后，需要对防冻液进行更换清洗，更换新的防冻液，以免对发动机造成影响，尤其是在冬季，会导致发动机无法正常启动，造成损坏。