发动机故障灯亮的原因

发布时间:2024-12-22 08:28:01 来源:整理于互联网
电喷发动机中有很多电子元件,其中大部分都是由ECU以传感器的形式控制的。发动机工作是否正常,一般通过仪表盘上的发动机故障灯来指示。打开点火开关,黄色故障灯亮,发动机自检,启动发动机后故障灯熄灭。此时如果故障灯亮,说明发动机有故障。故障灯有

电喷发动机中有很多电子元件,其中大部分都是由ECU以传感器的形式控制的。发动机工作是否正常,一般通过仪表盘上的发动机故障灯来指示。打开点火开关,黄色故障灯亮,发动机自检,启动发动机后故障灯熄灭。此时如果故障灯亮,说明发动机有故障。

故障灯有黄色和红色两种。当红色故障灯亮时,请不要继续行驶,说明发动机有重大故障,如水温警告、机油警告、曲轴位置警告等。

如果黄灯亮,此时有两种情况,一种是假故障。一个是真正的错误。

一、虚假失败。

1、假故障,可将电瓶负极线拆下,重新装上,启动发动机,黄灯熄灭。

2、由于发动机以前有故障,维修后故障码一直没有清除。

3、部分故障码可用解码器清除。

以上均为虚假故障,但有些车辆拆下电瓶线后需要用电脑匹配节气门,所以拆电瓶线时要注意。

第二,这是一个真正的错误。

发动机故障黄灯。其原因有很多,如节气门积碳过多、火花塞故障、氧传感器故障、尾气排放故障等。

这种故障有两种情况,一种是车辆可以行驶,另一种是车辆扭矩受限。

1、黄灯亮时,发动机启动正常,但怠速明显不稳,加油不顺畅,油耗增加。

这时应该是节气门积碳过多,缸套和活塞积碳过多,火花塞和点火线圈工作不良。氧传感器故障等

2、如果黄灯亮时发动机正常启动,但车辆明显无法加速,则应是氧传感器故障,或三元催化器中毒,或柴油机尿素系统有故障。

综上所述,发动机故障黄灯主要是由于机油中含有水分或杂质。 节气门积碳,缸套活塞积碳, 火花塞点火线圈不灵,氧传感器故障。

一般黄灯亮时,车辆可以继续行驶,但一定要尽快解决。重点是:

检查更换燃油滤清器滤芯。 清洗节气门和气缸积炭。 电脑检测氧传感器。

发动机故障灯亮起的原因有很多,我只能简单介绍一下。具体可以去专业的地方用电脑检测解决。

一50零发动机连杆重量差距

1安要求不能超过30克,一般50克没什么影响。 【车有问题,问车师傅。 4S店专业技师,10分钟解决。

二请问柴油汽车修理发动机连杆的重量不一致,相差100g至150g有影响吗?严重的会不会导致发动机抱死

1最好四个都换掉。你是这样的。如果您现在要换成1 缸,则更换4 缸。如果您现在要更换为2 缸,请同时更换3 缸。如果重量不同,它可能会破裂。曲轴的车有问题,问车师傅。

三换的连杆比原来的重了50克,但六个全换了对机器有什么影响

1影响不大。使用的时候会感觉速度比以前稍微慢了点,油耗会稍微增加,减速的时候会感觉慢了点。这些变化非常小,如果不特别注意,几乎感觉不到。

四如果发动机更换连杆,会不会留下什么后遗症?

1最好同时更换所有连杆,因为更换后的连杆重量可能与原车不同。根据同车连杆的技术要求,一般重量误差在几克以内。柴油机的误差范围略高于汽油机。如果错误超过了汽车的要求,发动机就会抖动,无法修复。

2.虽然可以通过打磨或切削的方式来达到减重的目的,但是会对连杆造成一定的损伤。如果更换后的连杆技术指标符合原厂要求,则不会有后遗症。

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