点火提前角12度好还是9

点火提前角9度更好，原因如下：点火提前角一般是6度至12度，12度的点火提前角相比9度过大，会导致点火过晚。如果点火过晚，气体就会做功困难，油耗变大，效率降低，排气声也会变大，影响发动机的工作效率。

点火提前角： 从点火开始到活塞到达压缩上止点的时间，这段时间内曲轴旋转的角度，发动机能获得最佳动力性、经济性和排放时的点火提前角称为最佳点火提前角。

最小点火提前角为0度，但为了防止汽车动力损失，点火提前角往往设置在6度以上，这也是汽车启动时所需的转速角。当然最大点火提前角不能太大，一般最大点火提前角不能超过60度，否则会产生振动，导致发动机升温，发动机工作效率明显下降。

合适的点火提前角可以使发动机在每个循环中做最多的机械功。点火提前角过大，容易发生爆燃。如果点火提前角太小，发动机的温度会升高。影响点火提前的最大因素是转速和混合气的燃烧速度。 点火提前角不是固定的，它随着发动机的工作状态而变化，温度也是如此。一般汽油机点火提前角在10度左右，柴油机点火提前角在15度左右。

由于点火开关控制着开启和关闭点火线圈，如果点火开关出现故障，那么车子就无法正常起动，最直接的表现就是点不着火、熄不了火，或者不明原因的熄火，甚至是受钥匙控制的电路都不能正常使用。

点火开关是汽车电路中最重要的开关，是各条电路分支的控制枢纽，可自由开启或关闭点火线圈，有START、ON、ACC、LOCK四个档位。它的主要功能是，锁住转向盘转轴(Lock),接通点火仪表指示等(ON或IG)，起动(ST或Start)挡，附件挡(Acc主要是收放机专用)，如果用于柴油车则增加(HEAT)挡。

其中起动、预热挡因为工作电流很大，开关不易接通过久，所以这两挡在操作时必须用手克服弹簧力，扳住钥匙，一松手就弹回点火挡，不能自行定位，其他挡均可自行定位。

点火开关故障会造成严重的后果，由于点火开关控制着开启和关闭点火线圈，如果点火开关出现故障，车子就无法启动，直接表现是点不着火、熄不了火、甚至不明原因的熄火以及受钥匙控制的电路都不能使用。

点火开关故障很多情况下是车主长期错误的操作方法导致的，有些新车主，开车是有些着急，在启动的时候简化了很多步骤。甚至把钥匙插进点火开关，从停车位置直接转到点火位置。

点火开关的四个档位是递进式的，目的就是要让电器设备逐个进入工作状态，缓解由于瞬间通电造成的汽车电瓶的负担。如果在启动车子的时候，在其它挡位不做停留，会瞬间增加电瓶的负荷，这样对电瓶和发动机都是有很大危害的，长此以往，就会缩短电瓶的寿命，还会造成发动机难以启动。

所以正确的启动方法是，慢慢拧动钥匙，让车辆上的电器配件逐一进入状态，缓解电瓶供电压力。一键启动的车子，可以先按一下，让车辆接通电源。然后再按一下，仪表盘灯亮起，此时相当于”ON”档，汽车开始自动检查，油泵建立油压，为点火做准备，最后启动汽车。