野马操控性

2022 年2 月14 日： 福特野马现在是欧洲最畅销的跑车。我们认为这种模式将在欧洲大陆继续成功至少一两年。在第一个全年销售期间，超过15,000 辆肌肉车原型已交付给欧洲客户，而去年全球销量为150,000 辆。可以想象，5.0升自然吸气发动机是客户的共同选择。

这并不奇怪- 它提供充足的动力、充足的扭矩，并且在售后市场可以轻松升级。我们已经从该公司看到了大量经过改装的野马。现在是德国Schropp Tuning 展示其对运动轿跑车的诠释的时候了。

当然，该项目的重点是5.0 升单元，可以分两个阶段进行升级。 SF600 为发动机提供增压器和ECU 重新映射，总输出功率为600 马力（447 千瓦）。如果这还不足以激励您，校准专家还可以为您提供他们的SF600R 转换。通过重大内部升级确保大联盟超级跑车的性能，例如带有升级气缸套的新型Coyote 发动机缸体通过更坚固的连杆、高流量油泵和其他改装曲轴连接到赛车级低压缩活塞毛坯。

正确加注燃料后，V8 发动机可提供高达807 马力（602 千瓦）和700 磅英尺（950 牛顿米）的扭矩。但这还不是全部——还有一个定制的排气系统，带有四个分支歧管、HJS 200 单元自由流动运动型催化转化器和76 毫米直径的管道。

将所有小马都带到停机坪并不容易，但Schropp 安装了新的传动轴和传动轴、KW V3 减震器和碳纤维前悬架塔。动力被输送到包裹在9.0 和10.5x21 英寸黑色合金中的大型前255/30 和后285/30R 轮胎。