八代思域ivtec动力有多强

思域1.8此次搭载的发动机是新研发的单凸轮轴发动机，代号R18A1。同时采用了本田的VTEC技术，IMRC可变进气歧管，以及同级唯一的ETC电子节气门，使这款发动机不仅省油，最大输出功率也达到了140匹/17.7kgm，以下是对八代思域的介绍：车身结构：全新的车身理念，在过去三轴3360的塌、弯、撑的基础上加强，以及前底盘的ACE钢架结构，由三种不同金属配比的材料焊接而成。同时，X型复合高强度结构可以加强支撑能力，使车身结构更加安全，并进一步增强刚性。在这一代思域中，前悬架采用麦弗逊悬架系统，后倾角大幅设置为7度，加强了直行稳定性和转向器的扶正能力，提供了稳定准确的道路响应。然后，使用双A臂悬架系统进行悬架，并重置悬架臂和几何结构，加长下臂并向后移动上臂的支点，以提供更线性的驾驶响应。体验驾驶：1.8级顶配车型搭配驾驶员自换挡，可以保持转速在3000转以上，从而获得更好的油门响应。ETC电子油门让油门控制更加精准，地板加速踏板也让驾驶感觉特别舒服，更加享受。高速时的稳定性还是一样的。即使车速达到120~130km/h，车辆依然很稳定。再加上风切变的良好抑制，感觉不到速度这么快。凹凸不平路面的处理干净利落，进一步提升了驾驶时的安心感。