大众发动机烧机油为什么根治不了

大众烧机油这个问题大众内部正不断采用新技术来解决这个问题，从技术角度来分析大众公司的所谓烧机油现象，严格地讲，这和真正的烧机油是有区别的，应该被叫做是机油消耗量略大：

1、新一代的大众发动机采用了一种新型的机油润滑技术，和传统的润滑方式不同。其特点是气缸壁上有很多微小的凹孔，用以储存机油。从理论上来说，当活塞下行，气缸壁上的机油会被油环刮下，这样在活塞上行的时候，活塞就处于一种“干磨”的状态(实际上并非如此。第一总有没有被挂干净的机油在气缸壁上，第二各种类型的发动机气缸壁之间的配合间隙也是不同的)。这时候，被储存在气缸壁凹孔里的机油就发挥了作用；

2、但是这些储存在气缸壁上的机油，会在做功行程是被消耗掉一点。这样就造成了大家所谓的“烧机油”现象；

3、使用品质不佳或粘度等级不符合要求的机油。会导致磨损加剧，另外，机油粘度过低或过高都会造成发动机润滑不良，使活塞环和气缸壁的磨损增加，密封性能下降，导致烧机油。建议使用合适的机油粘度标准来做保养。

大众朗逸发动机故障灯可能由以下几个方面引起:

1.发动机氧传感器异常

发动机氧传感器通常放置在进气歧管附近。由于激烈驾驶或一些碰撞情况，氧传感器会移位或损坏，导致传感器异常和故障灯报警。

2.喷嘴堵塞和进气门积碳

因为汽油中的杂质会聚集在喷嘴处，影响从喷嘴喷射燃油，尤其是对于缸内直喷发动机，会直接导致发动机停机等。燃烧后杂质会产生积碳，在一定程度上影响节气门的正常开闭，影响发动机的正常工作，导致报警灯亮起。

3.电子控制单元反馈错误

这种情况一般被称为“假故障现象”，可能是由于车辆上的一些传感器接线松动，或者是由于车上人员的一些操作引起了车辆ECU的警告。实际上，没有原因。在这种情况下，您只需要去4S店，要求维修人员清除故障代码。

驾驶过程中发动机故障灯亮了怎么办？首先不要急于继续行驶，找一个安全的地方停车检查，联系4S店的拖车，尽快完成大修。如果不能临时停车，应控制车速，观察是否有其他故障。如果车辆没有异常，可以自己开车到4S店或者专业维修店，通过OBD读码进行故障判断和检修。