大众是自然吸气还是涡轮增压

大众Polo并没有采用涡轮增压发动机，这款车采用的是1.5升自然吸气四缸发动机。大众Polo是大众旗下的一款小型车。这款车的长宽高分别为4063毫米、1740毫米、1449毫米，轴距为2564毫米。

大众Polo搭载的1.5升自然吸气发动机代号为ea211-dmb。这台发动机的最大功率为83kw，最大扭矩为145Nm。该发动机采用多点电子喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。

这台发动机可以在6000转时输出最大功率，在3900转时输出最大扭矩。

这辆车使用5速手动变速箱和6AT变速箱。

AT变速器是世界上最成熟、应用最广泛的自动变速器。

这款变速箱的可靠性和耐用性比较好，而且这款变速箱的换挡平顺性也比较好。

AT变速箱中有很多行星齿轮，这种变速箱是靠行星齿轮来变速和扭扭的。

大众Polo前悬架采用麦弗逊独立悬架，后悬架采用扭力梁非独立悬架。

后悬架采用扭力梁，扩大了后排乘员空间和后备箱空间。

而且，在后悬架中使用扭力梁也可以降低车辆的制造成本。

成本降低了，汽车的售价也可以降低。

以大众Polo为例。大众POLO是一款由工程塑料制成的油箱。与铁制油箱相比，树脂油箱更安全。目前，欧美小型车树脂油箱的使用率高于90%。油箱除了在液压系统中储存油液外，还起到冷却、分离油液中的气泡、沉积杂质等作用。油箱内安装了很多附件，如冷却器、加热器、空气滤清器和液位计等。油箱可分为敞开式油箱和封闭式油箱。打开油箱，油箱内液面与大气相通，油箱盖上装有空气滤清器。敞开式油箱结构简单，安装维修方便。这种形式一般用于液压系统；密闭式油箱一般用于压力油箱。充入一定压力的惰性气体，充气压力可达0.05MPa。