法拉利的设计师是谁

很少有汽车像法拉利F40 一样具有传奇色彩。这是恩佐法拉利制造的最后一辆汽车，并为最初的超级跑车树立了标准。即使在推出30 年后的今天，它仍然是一台令人惊叹的机器。但是，它肯定有其过时的功能。上面的视频展示了著名汽车设计师弗兰克斯蒂芬森，他也是前法拉利设计师，并为今天重新设计了F40。他的车很引人注目，尽管是有目的的。

视频的前三分之一让斯蒂芬森讨论了F40 的设计，强调了他喜欢的元素并指出了他想要改变的元素。他不喜欢F40 的匿名前端，并指出法拉利从未真正拥有独特的格栅。这是他重新构想超级跑车时所做的众多改变之一，赋予它冷笑和小丑般的前端。斯蒂芬森的F40 有一个锋利的前端。由于汽车已经有相当大的前悬架，因此角落被拉回车轮。

事情变得更加疯狂。 F40 引擎盖上以前的一对NACA 管道现在是一个大管道，从汽车前缘的法拉利徽章开始。门顶采用弧形玻璃和鸥翼设计。车门后方的大型进气口现在是两个独立的元素，但最显着的变化是悬挂在A 柱上方的后视镜。同样引人注目的是透明的C 柱，这是包裹发动机的Lexan 涂层。

尾翼设计看起来很华丽，虽然史蒂芬森没有无缘无故改变什么。将较小的挡泥板放置在仍然横跨挡泥板的较大挡泥板下方有助于增加下压力。它类似于法拉利1987 年的F1 赛车，采用双假发设计。 Stephenson 的重新构想是疯狂的，可能不符合每个人的口味，尽管它像最初的F40 一样引人注目。