电动汽车补贴

根据车型和续航里程，纯电动汽车续航里程100至150公里的，补贴金额为2万元/辆，150至250公里的，3.6万元/辆，250公里以上的，4.4万元/辆；插电式增程式电动车续航里程大于等于50公里的，补贴2.4万元/辆；燃料电池车型20万元/辆。

纯电动乘用车动力电池系统质量能量密度不低于105瓦时/千克，105(含)-120瓦时/千克车辆补贴0.6倍，120(含)-140瓦时/千克车辆补贴1倍，140(含)-160瓦时/千克车辆补贴1.1倍，160瓦时/千克及以上车辆补贴。

根据纯电动乘用车的能耗水平设置调整系数。根据整车不同的服务质量(M)，每百公里电耗(Y)优于0(含)-5%阈值的车辆补贴0.5倍，电耗优于5(含)-25%阈值的车辆补贴1倍，电耗优于25%或以上阈值的车辆补贴1.1倍。

工况下纯电续驶里程小于80公里的B状态(不含电能转换的油耗)插电式混合动力乘用车，相对于现行常规油耗国家标准中的相应限值，油耗低于65%，比例在60%-65%之间的车型补贴0.5倍，比例小于60%的车型补贴1倍。对于行驶里程大于等于80km的插电式混合动力乘用车，A态百公里电耗应满足纯电动乘用车的门槛要求。

电动汽车被水淹了的影响有：

防尘套进水里面的黄油会变质，开起来会产生异响。

水里面的泥沙甚至会粘附在运转的部件上造成磨损。位于下摆臂的车身高度传感器失效，大灯自动调节高度失灵。

车辆涉水后残留的水分会使刹车盘和刹车片不能充分摩擦，使车失去制动力。

发动机舱里有很多线束、电路，当车辆涉水后很有可能将线束的接口打湿，需要马上进行干燥处理，避免引起短路。

下雨天道路上的积水比较脏，会有落叶等各种杂物，在车辆涉水时这些杂物很容易附着在底盘缝隙等地方，久而久之会使底盘生锈。

如果驾驶室进水，不要忘记将地垫等配件拿出来烤干，以免时间久了在车内产生异味或发生霉变。

如果泡水的深度相当大，淹没电池。坏的东西可能多。电动汽车控制器，充电器，DC转换器，打气泵都有可能坏掉，就需要大量的维修，那就相当于报废了。

如果电池泡水深度相当小，时间小于半个小时，没有淹没电池，那么并不会有什么问题。因为国家制定的电池防水标准就是规定电池泡在1米深的水下半个小时不会进水，但如果超过半个小时就难说了。

由于新能源车没有排气，所以涉水能力要比燃油车好一点，水位最高能到达下裙。底盘部分，刹车、半轴、轴承座、连杆被水泡过会生锈。