油气两用车的通病

车身重量加大：目前的天然气汽车是在原来的汽油车或柴油车的基础上改装的，原来汽油机或柴油机的燃料系统大多保留。要在原汽车的增加天然气燃料系统,特别是气瓶使原来的汽车的有效空间减少，本身的自重也增加了。

用汽油起动发动机时，只要将转换开关置于汽油位置即可，但用CNG起动时应首先将化油器中的汽油燃尽。必须先将转换开关放在中间位置(即既不供气也不供油位置)，待化油器中的汽油燃尽后再将它换到CNG位置。

不用CNG，则必须将管道和蒸发器中的CNG燃尽或排尽，还要将蒸发器排液孔打开,放出污液,再对蒸发器作必要的清洗，CNG中不易挥发的物质会沉积在密封件和膜片上，腐蚀密封件和膜片。

同时装备两种动力来源，热动力源与电动力源的汽车。通过在混合动力汽车上使用电机，使得动力系统可以按照整车的实际运行工况要求灵活调控，而发动机保持在综合性能最佳的区域内工作，从而降低油耗与排放。

随着近年来油价持续走高，环保车型更加受到关注。关于新能源汽车的技术路线已讨论得很多，业界普遍认为，相对于发展电动汽车来说，发展混合动力汽车更适合中国的实际情况。

混合动力技术由于结合了内燃机和电动汽车的优势，能够比较明显的降低排放、减少能源消耗，是当前一个市场化发展趋势。

参考资料来源：央视网—两用燃料汽车的使用注意事项