福美来用力什么悬架

这款车的前悬架采用了麦弗逊独立悬架，后悬架采用了多连杆独立悬架。

大多数汽车的前悬架都会采用麦弗逊式独立悬架，这种悬架的应用也相当广泛。

麦弗逊悬架成本低，结构简单，占地面积小。这种悬架非常适合横置发动机的汽车。

横置发动机汽车发动机舱内的水平空间相对较小。一般来说，这款车的车头并没有多余的空间来安装结构比较复杂的悬架。

大多数轿车采用多连杆独立悬架，一般轿车的后悬架采用多连杆。

多连杆独立悬架可以改善车轮的接地性能，从而可以提高车轮的抓地力和操控性。

抓地力对于汽车来说非常重要。

汽车上常见的独立悬架有麦弗逊悬架、多连杆悬架、双横臂悬架、双横臂悬架、双球节悬架等。

双横臂悬架仅用于更高级的汽车。这种悬架的结构比较复杂，占用空间大，成本也比较高。

双横臂悬架是在双横臂悬架的基础上改进而来的。双横臂悬架是用两个连杆代替双横臂悬架的两个横臂。这种悬架的结构更简单，占用空间更小，成本更低。

独立悬架可以提高汽车的舒适性和操控性。