为什么挂p档还要拉手刹

平地停放时，车辆重心平衡，挂入P档。拉手刹是没有意义的。斜坡停车时挂P档，不要拉手刹。重力全部集中在变速箱上，因为P挡是用来锁住变速箱的。手刹抱死车轮，时间长了会影响变速箱，而变速箱因为不拉手刹更严重。

如果地形比较平坦，可以不拉手刹进入P档。如果遇到一些崎岖不平的地形，比如斜坡，则不允许将手刹挂在P档。自动变速器有P档和N档，停车时使用。块之间有个区别，就是P块有锁机制，而N块没有锁机制挂P。

自动变速器车辆的P档是车辆的驻车档。很多车主习惯挂P档后不拉手刹。使用带有手刹功能的车辆的P档，因为车辆的P档是利用车辆的驻车棘爪将档位放入变速箱。

行驶结束停车时，必须将自动挡汽车熄火，挂在P档才能拔出钥匙。很多人习惯在熄火前停车直接推到P档。细心拉手刹的人会发现，发动机熄火后，由于路面不平，车辆一般会前后晃动。稍微动一下，此时P档变速箱有咬合装置，与传动齿轮咬合。

其实拉手刹的目的还是为了安全。而且，挂P挡的车如果打滑，会对变速器的齿轮造成无法修复的损坏。要知道，自动变速器是非常脆弱的。养成习惯有利于行车安全，防止因向后溜车造成损坏或损坏其他车辆。

P档停车时，需要拉手刹。停车后，需要将手刹拉到P档。否则，P档锁紧机构会受力过大，从而缩短P档锁紧机构的使用寿命。挂P档停车后，还要拉紧手刹。 P档是驻车档。该档位是在汽车停放和发动机关闭时使用的手刹。

此外，自动档车辆也有N档。这个档位只在停车时使用，但与P档还是有区别的。传动齿轮未锁定。如果此时驾驶员不迅速拉手刹，车辆仍会被锁死。

拉手刹，最好的顺序是在空档驻车时拉起手刹，然后将变速杆换到驻车档P，这样就可以解除驻车制动。

高性能汽车使用碳纤维车顶主要有两个目的：一是为了好看和美观。还有一个就是减轻车重，这是最重要的。

先说第一点：漂亮，好看。黑色碳纤维本身就有一种凉爽的感觉，相信大家也会非常喜欢。

再想象一下，整个车顶都是黑色的，第一眼看上去很有运动感和攻击性。相信没有车主可以拒绝这一点。

然后就是最重要的一点，减轻车重。大家都知道铝合金比钢轻，但是碳纤维却比铝合金更轻更坚固。

碳纤维比铝合金轻30%左右，比钢轻50%左右，强度是钢的7-9倍。

车顶的重量越轻，车辆的重心就越低。整车重心降低，有利于提高车辆的稳定性。

减轻车辆重量还可以让车辆跑得更快。碳纤维车顶可能会非常有限地减轻汽车的重量（通常只有几公斤），但不要忘记，对于性能车来说，即使减轻一公斤的重量也很重要。因为胜负往往就在零点几秒之内。