宝马x5驻车制动失效自己怎么解决

日常生活中常见的手刹，称为汽车驻车制动。特别是当车辆停在有一定角度的斜坡上时，手刹可以阻止车辆滑行。因此，驻车制动是一个非常重要的功能。然而，许多车主报告说宝马X5驻车制动器将会失灵。那宝马x5驻车制动失效你自己怎么解决？

根据结构，电子手刹也可以分为两种类型。一是两个后轮都配备了电子手刹驻车电机，现在广泛使用。早期的电子手刹，比如奔驰、宝马，在车辆的后桥梁上固定了一个驻车制动伺服单元。伺服单元包括:(1)电动势控制单元；(2)电机；(3)传动机构；(4)力传感器。伺服单元收到手刹开关的上拉信号后，控制电机运转，电机拉紧两个后轮的机械制动拉索，起到停车的作用。当驻车制动器释放时，伺服单元控制电机反转并释放驻车线路，从而释放驻车制动器。

一辆2009款宝马X5，续航里程约12.2万公里。车辆仪表的电动势故障指示灯亮起，电动驻车制动系统出现故障。该故障将在车辆正常停车后下次行驶时突然出现。故障诊断:在你开始维修任何系统之前，你必须非常熟悉系统的功能、结构和工作原理，这样你才能有一个明确的目标。如果只是带着激情盲目拆装，不仅能高效排除故障，还可能因为操作不当而出现一些新的故障。因此，我们首先要对EMT系统有所了解。

那么，宝马x5驻车制动失效怎么自己解决呢？紧急解锁前，固定车辆，防止其自行移动。此时，鼓式制动器的执行器在伺服单元中被释放。因为这辆车的驻车制动已经失效，只能手动释放车辆的驻车系统，打开尾门，用车载工具拉起拉线，然后才能释放。

根据结构，汽车驻车制动器可分为0A手刹控制型和电子手刹控制型。因此，当驻车制动失效发生时，在开始维护之前，我们必须掌握系统的功能结构和工作原理。以上信息不仅给你详细讲解了结构，还教你宝马x5驻车制动失效如何自己解决。