液压减震器油封拆卸方法是什么?

建议去维修店拆，因为拆油封需要拆避震器总成： 1.避震器（Absorber）是用来抑制弹簧在吸收震动后回弹时的震动，道路的影响。广泛应用于汽车，加速衰减车架和车身的振动，提高汽车的乘坐舒适性； 2、在经过不平整的路面时，虽然减震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧本身会往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳动的； 3、在悬架系统中，由于弹性元件的冲击，产生振动。为了提高汽车的平顺性，在悬架中与弹性元件并联安装减振器，以衰减振动； 4、汽车悬架系统中使用的减震器多为液力减震器。其工作原理是当车架（或车身）与车桥有相对运动时，减震器中的活塞上下运动。减震器腔体内的油液反复从一个腔体通过不同的气孔流入另一个腔体。

活塞。 1、单活塞杆液压缸活塞杆只有一端，为单活塞杆液压缸； 2、两侧的进出油孔A、B可通过压力油或泵油，实现双向运行，故称双功能3、活塞杆只能单向运行，其反向运行需要借助外力进行； 3、但其行程布置一般比活塞式液压缸大。柱塞式液压缸是一种单作用液压缸，靠液压只能作一个方向的动作。柱塞来回依靠其他外力或柱塞自身重量；柱塞仅由气缸套支撑。不与缸套接触，因此缸套易于加工，适用于长行程液压缸；柱塞在工作时始终处于压力之下，因此必须有足够的抗弯刚度；伸缩节液压缸有两个或两个以上的多级活塞杆，伸缩节液压缸活塞杆伸出的顺序是从大到小，而满载缩回的顺序一般是从小到大。伸缩缸可实现更长的行程布置，缩回时尺寸更短，结构更紧凑。这种类型的液压缸常见于机械设备和农业机械上。有多个活塞杆同时动作，当每个活塞杆依次动作时，其输出速度和输出力都发生变化。