三元催化堵塞会出现什么症状

三元催化转化器堵塞会导致发动机转速上升缓慢，汽车急加速等，这是排气不畅造成的。如果三元催化转化器堵塞，则需要更换新的。三元催化器是排气管头部的一个部件，用于净化废气。

如果没有三元催化转化器，汽车尾气中的污染物含量就会超标。

三元催化转化器前后各有氧传感器。

前氧传感器称为前氧传感器，后氧传感器称为后氧传感器。

前氧传感器的作用是检测废气中的氧气含量，然后这个传感器可以将数据反馈给ECU，ECU可以根据这个数据来调整空燃比。

后氧传感器的作用是检测三元催化转化器是否失效。

如果前氧传感器和后氧传感器反馈给ECU的数据相同，则证明三元催化器出现故障。

如果三元催化器发生故障，汽车仪表盘上的故障灯会亮起，提醒驾驶者立即更换三元催化器。

汽车的三元催化转化器用久了就会失效堵塞。

三元催化器属于易损件，需要定期更换。

更换新的三元催化器时，一定要选择原厂产品，原厂产品的可靠性和耐用性更好。

三元催化器堵塞的后果： 1、三元催化器是连接排气管和消声器的多孔陶瓷装置。它是汽车尾气系统中最重要的外部净化装置。一氧化碳、HC碳氢化合物和NOx氮氧化物等有害气体通过氧化和还原作用转化为无害的二氧化碳、水和氮气。三元催化器一旦堵塞，就会影响废气的正常排放，影响氧传感器信号的采集，进而影响汽车的加速； 2、三元催化器为什么容易堵塞？这要从三元催化器的结构说起。目前，汽车的三元催化转化器大多采用陶瓷载体。陶瓷载体的横截面通常按600目（每平方英寸表面600个孔，1英寸=25.4mm）的规格布满直径小于1mm的孔。发动机燃烧的废气必须通过这些孔排出体外； 3、混合气体燃烧不完全会积炭，机油中含有的磷、锌等抗氧化剂烧入汽缸后，排气歧管生锈等各种物质会附着在陶瓷表面三元催化器的载体，导致其孔隙堵塞，从而显示三元催化器的故障。