汽车尾气排放的危害控制?

汽车尾气排放的危害控制是： 1、汽车尾气中氮氧化物的含量很小，但其毒性很高，其毒性是硫氧化物的3倍。氮氧化物进入肺泡后可形成亚硝酸和硝酸，对肺组织有强烈的刺激作用，增加肺毛细血管的通透性，最终引起肺气肿。亚硝酸盐与血红蛋白结合形成高铁血红蛋白，引起组织缺氧； 2、汽车尾气中的碳氢化合物有200多种，其中C2H4在大气中的含量达到0.5ppm（万分之一）。可引起某些植物的异常生长。汽车尾气中还发现了32种多环芳烃，其中包括3,4-苯并芘等致癌物质。当空气中的苯并芘浓度达到0.012ug/m3时，患肺癌的居民人数将显着增加。离马路越近，路上车流量越大，肺癌死亡率越高； 3、汽车尾气中的二氧化硫和悬浮颗粒会增加慢性呼吸道疾病的发病率，损害肺功能。当大气中二氧化硫含量过高时，会形成“酸雨”并伴有降水。

1、最根本也是最终的办法就是改变汽车的动力。比如发展电动汽车和代用燃料汽车。这种方法使汽车不产生或产生很少的污染气体。

2、提高汽车动力装置和燃料的质量。采用精心设计的发动机、改进燃烧室结构、采用新材料、提高燃油质量等，都可以减少汽车尾气污染，但无法实现“零排放”。

3、采用净化技术。采用一些先进的机外净化技术，对汽车产生的废气进行净化，减少污染。汽车尾气净化催化剂是控制汽车排放、减少汽车污染最有效的手段。贵金属主要用作催化剂和稀土汽车尾气净化催化剂。贵金属催化剂主要以铂、钯为催化剂，具有活性高、寿命长、提纯效果好等优点，非常实用，但难以广泛推广；稀土汽车尾气净化催化剂采用稀土、碱土金属和部分碱金属制备的催化剂；也有用稀土和少量贵金属配制的催化剂。用于稀土汽车尾气净化催化剂的稀土主要是氧化铈、氧化镨和氧化镧的混合物，其中氧化铈是关键成分。由于氧化铈的氧化还原特性，可以有效控制废气的成分，可以在还原气氛中供氧或在氧化气氛中消耗氧气。二氧化铈还在贵金属气氛中起到稳定作用，以保持催化剂的高催化活性。