a/toiltemp是什么意思

车辆上的/ToilTemp表示自动变速器油液温度过高。以下是对A/ToilTemp的介绍:

A/ToilTemp原因:

每次插入钥匙后，电源面板上会显示A/ToilTemp，启动发动机后会消失，这是正常现象。如果在行驶中出现这个标志，说明变速器油有问题。自动变速器油是保持齿轮系统清洁的油品，可以润滑和降低自动变速器的工作温度，延长传动装置的使用寿命。在正常行驶情况下，自动变速器的油温会上升到80℃，这是正常的工作温度。如果变速器油能始终保持80摄氏度的工作温度，其寿命将达到15万公里；但如果温度升高，其使用寿命会降低。自动变速器油一般建议每8万公里更换一次。齿轮箱油温升高的解决方案:

定期更换防冻液，散热系统工作不良会导致很多问题。从变速箱出来的高温变速箱油在没有充分冷却的情况下回到变速箱，高速旋转的变矩器得不到很好的散热，所以负载会更大。

A/D转换一般要经历四个过程:采样、保持、量化和编码。在实际电路中，有些过程是结合在一起的，比如采样保持、量化和编码往往在转换过程中同时实现。数模转换器，也称为D/A转换器，简称DAC。将二进制数字量形式的离散信号转换为基于标准量(或参考量)的模拟量的转换器，用于将数字量转换为模拟量。

模数转换方法根据转换原理可分为直接法和间接法:

1.直接法是将电压直接转换成数字量。它利用数模网络输出的一组参考电压，从高位开始逐位与被测电压进行比较，直到它们达到或接近平衡。直接逐位比较转换器是一种高速数模转换电路，转换精度高，但干扰抑制能力差，常通过提高数据放大器的性能来补偿。它最常用于计算机接口电路。

2.间接法不是直接把电压转换成数字，而是先转换成中间量，再转换成数字。常用的有电压-时间间隔(V/T)型和电压-频率(V/F)型，其中电压-时间间隔型中的双斜率法(又称双重积分法)应用较为广泛。

A/C是空调的缩写，全称是air condition，理解为空气控制或空气调解，通过空调压缩机的不同运转方式来达到制冷或制暖的目的，因此有制冷和制暖的双重涵义。

在汽车上，由于车载空调的制暖是通过发动机冷却水的热量和玻璃加热丝的热量来完成的，因此A/C就只有制冷一种涵义。

汽车空气调节装置（air conditioning device）简称汽车空调。

用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳；为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置。

一般包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置。这种联合装置充分利用了汽车内部有限的空间，结构简单，便于操作，是国际上流行的现代化汽车空调系统。