四驱车的中央差速器有什么用

四驱车中中央差速器的主要作用是消除各轴驱动轮的打滑现象，更好地分配车辆的动力。

中央差速器，也称为桥间差速器，用于多轴驱动的车辆，驱动轴连接到每个驱动桥。

中央差速器可分为多片式离合器、托森中央差速器和粘性耦合式中央差速器。

现在最常见的是多片式中央差速器，多用于配备适时四驱系统的车型。

这种差速器内部有两组摩擦片，一组是主动盘，一组是从动盘。前者与前桥相连，后者与后桥相连。

主动盘和从动盘都浸泡在专用油中，两者的分离和组合均由电脑控制。

这种差速器的优点是响应速度比较快，由电脑控制，无需人工操作；缺点是功率损耗比较大，高负载工作时容易过热。

托森式中央差速器的优点是可以即时反馈驱动轮之间的阻力差，分配扭矩输出。另一个轮子。