途锐四驱怎么使用教程

途锐采用全时四驱系统，无需手动控制四驱系统的模式。途锐是大众旗下一款中大型SUV。这款车一共使用了两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机，一款是3.0升涡轮增压发动机。途锐的长宽高分别为4878毫米、1984毫米和1717毫米，轴距为2899毫米。

途锐的2.0升涡轮增压发动机功率为245马力，最大扭矩为370牛米。该发动机最大功率转速为5000~6500转/分，最大扭矩转速为1600~4300转/分。这台发动机配备混合喷射技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。

这台发动机匹配的是一台8at变速箱。

3.0升涡轮增压发动机的最大扭矩为340马力和450牛米。该发动机的最大功率转速为5300至6400转/分，最大扭矩转速为1340至5300转/分。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金缸盖体。

这台发动机匹配的是一台8at变速箱。

使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。

而且8at变速箱的可靠性和耐用性也更好。

途锐前悬架采用多连杆独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。

大众途锐采用4Motion四驱系统。大众SUV车型上的四驱系统主要分为4Motion和4xMotion两种。 4Motion四驱系统应用在现款大众途观和途锐上。大众SUV车型上的四驱系统主要分为4Motion和4xMotion两种。 4Motion四驱系统应用在现款大众途观和途锐上。 2011款途锐3.0TDI柴油豪华车型和2013款3.6L越野加强版搭载了越野能力更强的4xMotion四驱系统。首先来说说4xMotion四驱系统。这套四驱系统是第一代途锐四驱车型的标准四驱系统。这是一个旧的四轮驱动系统。这种四轮驱动系统与保时捷的PTM 系统非常相似。变速箱输出轴后方安装了带多片式离合器的分动箱，多片式离合器用于锁止中央差速器。 4Motion比4xMotion少了一个x，性能会弱一些。由于这套系统没有配备中央差速器，所以这套系统只能算是适时的四驱系统。当前途锐上使用的4Motion 系统使用带有Torsen 差速器的分动箱。因为没有多片式离合器，这套四驱系统无法手动锁定托森差速器。