道奇车历史

这些卡车来自与Skylight Company (ASC) 的合作伙伴关系。道奇在密歇根州沃伦制造了一款标准皮卡，而ASC 在密歇根州索斯盖特的车间拆除了金属车顶，取而代之的是乙烯基折叠车顶。改用无框门窗有助于使轮廓看起来更时尚。带衬垫的防倾杆增加了一点额外的安全性和底盘刚度。

该卡车由道奇的3.9 升Magnum V6 发动机提供动力，可产生125 马力（93 千瓦）并配备带后置换档器的自动变速器。这是后轮驱动。但是，四轮驱动最初是一种选择。

在内部，座椅采用灰色布料装饰。其中包括现在常见的功能，如电动车窗和空调。

这个有一个用于速度计和里程表的公制单位，这表明增加了原始交付。这显示了95,728 公里（59,483 英里）。由于这辆卡车大约有30 年的历史，因此皮卡每年的行驶里程不到2,000 英里。

如果您正在寻找奇特的道奇皮卡系列，Mecum 在印第安纳波利斯的拍卖会上还包括一辆罕见的1989 年Shelby Dakota。这个有一个固定的车顶，但在引擎盖下装有一台5.2 升V8 发动机，功率为175 马力（131 千瓦）。它还有一个外观更具侵略性的车身套件和座椅上的谢尔比品牌布料。

道奇酷威结合了家用MPV的舒适性和大空间，以及SUV的驾驶性能和动力。舒达7座豪华跨界SUV，全新价值坐标。

酷威拥有2890mm的超长轴距，在同级车型中最为优越，能够为车内乘员带来极为宽敞的乘坐体验。车内空间，独特的三排剧院阶梯式座椅设计，让第二排和第三排的乘员视野开阔，充分考虑每一位乘客的需求，真正适合商务和宜家.

2.道奇杜兰戈：

作为一款中型非承载SUV车型，道奇杜兰戈也曾有过辉煌的时刻。 2004 年，道奇Durango 的总销量达到137,148 辆。然而在接下来的几年里，Durango的销售形势发生了逆转，2008年仅售出21,420辆，之后道奇Durango就销声匿迹并停产。现在Durango回来了，如果你还用旧的眼光来看Durango，认为这是对旧款车型的改款，那你就错了。全新一代Durango摒弃了以往的非承载式车身结构，转而采用目前广泛使用的承载式车身。

3.道奇杜兰戈SRT：

前脸造型与普通版有很大区别。采用了黑色蜂窝状的网状进气格栅，右侧的SRT字样表明了它的身份。顶部加入三个开孔，前脸整体霸气凌厉；侧面取消了车顶行李架和镀铬装饰件，配备20英寸熏黑双五辐轮毂，采用来自Brembo的前六活塞后四活塞制动系统。也可选择倍耐力的P Zero高性能轮胎，翼子板上的“392”字样以英制体积单位表示排量。