奔驰e插混用了什么悬架

奔驰长轴距混动E级插电油电混动，续航100km，搭载20T发动机，马力211匹，百公里综合油耗14L，后轮空气悬架，双123寸屏， 64 色环境光。

多连杆独立前悬架有利于优化操控性能。奔驰E级的悬架采用铝合金材质，有利于减轻车辆重量，提高车辆的操控性能。奔驰E级后悬架为五连杆，包括2个上控制臂、2个下控制臂、1个横拉杆奔驰新e前桥采用独立四连杆。

不仅要考虑汽车品牌，还要考虑车型。随着低碳环保出行理念的不断发展，新能源电动汽车也成为大势所趋。电动混合动力车将于2019 年在梅赛德斯-奔驰E 级车型中发挥作用。

底盘采用前后多连杆独立悬架结构，前后驱动，软硬可调可变空气悬架。底盘调校风格厚实稳重，可以滤除大部分路面颠簸和震动总的来说，奔驰E级PHEV外观大气，内饰豪华，空间宽敞，驾乘舒适。

20升涡轮增压发动机的高功率版本最大功率为220kw，最大扭矩为400牛米。该发动机最大功率转速为每分钟6100转，最大扭矩转速为每分钟3000至4000转。与之匹配的是9at变速箱。奔驰E级的前悬架采用多连杆。