老款马自达6用了什么悬架

发布时间：2024-12-12 15:36:01 来源：整理于互联网

马自达6的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。双横臂悬架和多连杆悬架是比较常见的独立悬架。老马自达6有一个称号，这辆车被称为弯道王，多亏了悬架。

悬架用于连接车身和车轮。如果车上没有悬架，车就不能正常行驶。

悬架结构和调教会影响汽车的操控性和舒适性。

汽车上常见的独立悬架有双横臂悬架、双横臂悬架、多连杆悬架、麦弗逊悬架、双球节悬架等。

双横臂悬架和多连杆悬架都与双横臂悬架有关。

多连杆悬架是双横臂悬架的复杂版本，它将双横臂悬架的两个横臂改为单独的连杆。

双横臂悬架是双横臂悬架的简化版，将双横臂悬架的两个横臂改为两个连杆。

双横臂悬架的结构比双横臂悬架简单，而且这种悬架的体积比双横臂悬架小，重量也比双横臂悬架轻.

独立悬架的中间是断开的，没有连接，所以使用独立悬架的车的两个同轴车轮之间没有运动干涉，这也是为什么独立悬架比非独立悬架舒适的原因。

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