怠速不稳的原因及排除方法

1、空气、汽油蒸汽、燃烧废气进入到进气歧管，导致混合气过浓或过稀。

解决方法：重新安装进气歧管。

2、点火模块故障、火花塞间隙不正确、火花塞电极烧蚀或损坏、高压线电阻过大。

解决方法：维修店进行维修。

3、喷油器堵塞、燃油滤清器堵塞、燃油泵滤网堵塞、燃油压力调节器故障、怠速控制阀故障、空气流量计故障、水温传感器故障、回油管堵塞等故障导致混合气过浓或过稀。

解决方法：到维修店对相关零件进行维修。

4、机械零件脏污、磨损、安装不正确等，导致个别汽缸功率的变化，从而造成各汽缸功率不平衡，致使发动机出现怠速不稳。

解决方法：更换旧零件并重新安装。

5、发动机电控系统不正常，导致混合气燃烧不良，造成各汽缸功率难以平衡，使发动机出现怠速不稳。

解决方法：到维修店对发动机电控系统进行维修。

排除方法：

1、怠速开关与诊断方法不匹配：怠速时打开空调节或转动方向盘。如果发动机转速没有上升，就可以证明这个故障。

故障排除：调整、修理或更换节气门位置传感器。

2、怠速控制阀(ISC)故障诊断方法：检查怠速控制阀的动作声音，如果没有驱动声音，怠速控制阀将会失效。

故障排除：清洗或更换怠速控制阀，基本用专用解码器设定怠速。

3、喷油器滴水或堵塞的诊断方法：通过外部电源检查喷油器是否有星形喷油器的喷油量。如果喷油器没有喷油或喷油量超过标准，喷油器将有故障。

故障排除：清洁喷油器，检查每个喷油器的喷油量，确保没有堵塞或滴漏。

4、进气管漏气的诊断方法：如果听到进气管漏气的声音，就证明进气系统漏气。

故障排除：发现泄漏，重新密封或更换相位部件。

汽车原地怠速十分钟会伤车，原因如下：

1、长时间怠速汽油雾化不良，与空气的混合也很不均匀，混合气的燃烧条件不好。在加上节气门开度最小，进入气缸的混合气数量少，上一循环留下的废气的比例也就相对增大，这时对混合气的燃烧更加不利，造成混合气燃烧不完全不充分，形成大量积碳，火花塞积碳也过多，导致发动机不能正常工作、功率下降；

2、由于长时间低速运转，机油泵的转速也低，机油压力低、机油循环润滑速度降低、清洗能力降低、密封效果不佳、热传递能力降低，从而加速运动副表面的磨损、降低零件的使用寿命，比如是活塞、活塞环和气缸壁之间的磨损增加；配气机构个传动机件间的磨损加剧；主轴瓦和连杆轴瓦使用寿命降低等；

3、长时间怠速运转会使冷却液温度低、燃烧室内可燃混合器雾化不良和混合气质量差，导致燃烧不完全。因此，燃烧室内凝集的燃油或没有燃烧的燃油蒸汽会顺缸壁流入油底壳，是机油油面升高，并使机油粘度下降。怠速运转时间越长，则机油被燃油稀释的程度越严重，甚至会使机油变质，从而破坏机油的润滑作用，影响发动机的正常工作，导致发动机所有运动件润滑不良，使发动机各运动副磨损加剧，甚至可能出现烧瓦、拉缸或其它机件损坏的现象；

4、由于发动机长时间低速运转，对发电机的充电功能、空调压缩机及其它附属设备都有不同程度的影响。