凯迪拉克XT5用的什么悬架
以2020款凯迪拉克XT5为例，其采用的前悬架为麦弗逊独立悬架，后悬架为多连杆独立悬架。汽车的悬架分为两大类，一类是独立悬架，一类是非独立悬架。不同的悬架各有利弊。多连杆独立悬架是一种非常先进的悬架。多连杆悬架由双横臂独立悬架升级而来
多连杆独立悬架是一种非常先进的悬架。多连杆悬架由双横臂独立悬架升级而来。
多连杆独立悬架是综合强度最好的悬架。无论是舒适性、操控性、稳定性等方面都非常出色。
但是，多连杆独立悬架的主要特点是舒适性。可以说，就舒适性而言，多连杆独立悬架是最好的。
但是大家需要知道的是，不同的厂家对于悬架的调校是不一样的。如果想买车，一定要提前到当地的4S店试驾。只有试驾过之后，你才能知道这辆车是什么感觉，这种感觉适不适合你，你能不能接受。
截至2019年11月30日，最新在售的凯迪拉克XT5车型为2020款，官方指导价为32.97万元至46.97万元。在售6款车型，均满足国六B排放标准。
以2020款凯迪拉克XT5为例。凯迪拉克XT5使用的发动机是一款2.0升直列4缸涡轮增压发动机。 2.0是指发动机的排量是2.0升。直列是指气缸排列。 4 cylinders表示发动机共有4个汽缸。涡轮增压是一种发动机。发动机的种类很多，现在最常见的发动机分为两大类，一类是自然吸气发动机，一类是涡轮增压发动机。其他类型的发动机包括增压发动机等。
涡轮增压发动机的特点是功率更大。同样排量的发动机，除去一些客观因素，涡轮增压发动机的动力要比自然吸气发动机强40%左右。
过去，汽车基本上都采用自然吸气发动机。但近年来，越来越多的车企开始使用涡轮增压发动机。
造成这种现象的主要原因是世界环境污染越来越严重，能源（石油）消耗非常严重。受各国政策影响，车企不得不向小排量发动机发展。
但是如果继续使用自然吸气发动机的话，排量降低了发动机的功率也会降低。在这种情况下，涡轮增压发动机成为了主流。
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