磁悬浮汽车原理

发布时间：2024-12-11 17:24:01 来源：整理于互联网

磁悬浮汽车是在车轮中间安装一个旋转的发动机，在车轮外侧安装两块磁铁。车轮的转动会改变路面铝板上的磁场，产生感应电流。路面磁场与磁铁相互作用产生浮力和驱动力。

磁悬浮汽车问世

日本研制出世界上第一辆悬浮汽车。它是一个微型磁悬浮汽车模型，重4公斤。车长、宽、高分别为520mm/230mm/140mm。在26米的直线距离上进行了一次成功的测试，时速高达25公里。当时速超过10公里时，车模悬浮在离路面6mm至7mm的位置，行驶极为平稳。

EML技术

磁悬浮汽车的问世将引发一场汽车革命。它采用点磁悬浮技术，即利用高频电磁场在金属表面产生的涡流来支撑金属物体。磁悬浮有德国法导式和日本超导式两种。这两个是不同的。常导型始终悬空，无轮式结构。超导型可以起飞和降落，依靠轮状结构。

大众磁悬浮球形车

大众磁悬浮汽车市场依靠地下丰富的磁矿脉提供悬浮动力，但地磁矿脉的磁极分布不规则，利用同性相斥原理实现悬浮。对于固定磁极的永磁体，必须使用超导电磁铁。超导体要产生强大的反磁性外磁场，外磁场也必须足够强。光有地磁矿的磁场是不够的。要实现无轨磁悬浮车，必须依靠其他动力方式辅助。

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