电动汽车限功率模式怎么解除

新能源汽车的性能

频繁刹车启动，道理很简单，与传统汽车车型类似。在拥堵的路况，汽油车频繁刹车启动，油耗也是非常大的，电动汽车也是一样，重复这一动作会使电机电流频繁上升，是正常运转时的数倍，所以会耗费相当多的电量。

以开窗代替空调，为了节省续航里程，不少新能源车主都试过此种办法，在日常驾驶中此种做法并不会带来太多的损耗，但高速行驶如若开着车窗就会扰乱空气流动，形成更大的风阻，会直接导致车辆行驶阻力增大，影响安全，也会使电动汽车更耗电。

除了动力电池组之外，车内的蓄电池如果长期不使用也会产生亏电的现象，对于蓄电池组来说，也会有一定的损坏。因此，需要按时充电，否则电瓶会自己慢放电，及时给充电，才能保持电瓶的活性。

汽车蓄电池的保养措施和注意事项如下：

1、经常保持蓄电池清洁干燥，要保持通气孔的通畅。当极板或夹头出现氧化物时应将其擦净，涂上少许黄油以免腐蚀。

2、不可连续使用起动机，每次使用不超过5秒，两次启动休息10~15秒后再用。严冬蓄电池放电程度不可超过25%，夏天不得超过50%。

3、加足电解液的蓄电池，不得长期在充电不足的情况下放置，要定期充电，否则会导致报废。

4、向蓄电池充电时，电压不要过低或过高，一般12V充电标准电压为（13.5~14.5）V范围内；24V充电标准电压为（28~29.9）V范围内。

5、电解液液面高度应高出无极板（10~15）毫米，液面过低应及时补充蒸馏水，不要补充电解液，无蒸馏水可用雨水或雪水代用，不要用河水和自来水。